首架國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)正式投入航線運(yùn)營(yíng)

新華社成都6月28日電（記者 齊中熙 謝佼 賈遠(yuǎn)琨）28日上午9時(shí)25分，昵稱“阿嬌”的國(guó)產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)ＡＲＪ21-700，首航搭載70名乘客執(zhí)飛成都至上海航線ＥＵ6679航班，正式進(jìn)入航線運(yùn)營(yíng)。

研制一架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)，并從真正意義上實(shí)現(xiàn)商業(yè)上的成功，是我國(guó)航空工業(yè)、民航業(yè)幾代人的夢(mèng)想。ＡＲＪ21新支線飛機(jī)就是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機(jī)。

作為安全飛行20年的飛行員，首航機(jī)長(zhǎng)——成都航空副總經(jīng)理張放對(duì)“阿嬌”的飛行體驗(yàn)用了6個(gè)字形容：“不難飛，上手快?！彼榻B，ＡＲＪ21-700飛機(jī)交付后，成都航空驗(yàn)證飛行累計(jì)111.5小時(shí)，執(zhí)行的24本適用手冊(cè)／大綱全部獲得民航西南管理局的初始批準(zhǔn)／認(rèn)可，達(dá)到了首航的硬性要求。

據(jù)悉，成都航空公司為飛機(jī)運(yùn)行儲(chǔ)備了飛行人員、航務(wù)人員、機(jī)務(wù)人員、乘務(wù)人員，并全部通過飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（ＦＳＢ）訓(xùn)練。截至目前，已有8名機(jī)長(zhǎng)完成培訓(xùn)并取得ＡＲＪ21飛機(jī)的機(jī)長(zhǎng)型別等級(jí)，52名乘務(wù)員、55名機(jī)務(wù)人員、30名航務(wù)人員完成了ＡＲＪ21-700機(jī)型培訓(xùn)并取得運(yùn)行資質(zhì)。

ＡＲＪ21新支線飛機(jī)包括基本型、貨運(yùn)型和公務(wù)機(jī)型等系列型號(hào)，座級(jí)78至90座，航程2225至3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求，適應(yīng)以中國(guó)西部高原高溫機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。2002年4月國(guó)家批準(zhǔn)立項(xiàng)，2008年11月28日在上海成功首飛，2014年12月30日獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證（ＴＣ）。

在后續(xù)ＡＲＪ21-700飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)中，成都航空公司將以保證安全為前提，根據(jù)資源配置及未來發(fā)展戰(zhàn)略，以成都為基地，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式進(jìn)行航線編排，做好ＡＲＪ21-700飛機(jī)商業(yè)示范運(yùn)營(yíng)工作。與此同時(shí)，中國(guó)商飛公司將繼續(xù)對(duì)飛機(jī)駕駛艙、客艙等開展細(xì)節(jié)完善和性能提升工作，為ＡＲＪ21-700飛機(jī)示范運(yùn)營(yíng)做好基礎(chǔ)性支援工作，努力為客戶與乘客提供更加卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。