告別"德國(guó)技術(shù)—中國(guó)市場(chǎng)"合作模式 攜手尋找創(chuàng)新點(diǎn)

“不久前結(jié)束的二十國(guó)集團(tuán)杭州峰會(huì)上，中國(guó)提出通過(guò)結(jié)構(gòu)性改革、創(chuàng)新等綜合措施促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，這些理念同德國(guó)不謀而合?！被衩私?jīng)濟(jì)委員會(huì)國(guó)際事務(wù)委員會(huì)主席約根·蓋辛格日前出席第二屆“中德經(jīng)濟(jì)對(duì)話(huà)”時(shí)作出如是表示。由德國(guó)中國(guó)商會(huì)和德國(guó)基民盟經(jīng)濟(jì)委員會(huì)共同舉辦的這屆對(duì)話(huà)會(huì)在中國(guó)駐德國(guó)大使館舉行，旨在增進(jìn)德中企業(yè)之間的理解與合作，并向決策者提供建議。

“創(chuàng)新合作”是本屆對(duì)話(huà)會(huì)的主題。中國(guó)駐德國(guó)大使史明德表示，中德之間有三個(gè)共同的愿望與目標(biāo)，一是都希望通過(guò)創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展，二是都反對(duì)貿(mào)易保護(hù)主義，三是都希望縮小世界各國(guó)間以及本國(guó)國(guó)內(nèi)的貧富差距。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中德創(chuàng)新合作大有可為。中國(guó)愿與德國(guó)在環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)能合作、社會(huì)保障等各個(gè)方面加強(qiáng)對(duì)話(huà)，并探討在第三方市場(chǎng)開(kāi)展合作，共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。希望歐盟能夠履行承諾，盡快承認(rèn)中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位，并接受中方關(guān)于中歐自貿(mào)協(xié)定的談判倡議，期待德國(guó)能在其中發(fā)揮推動(dòng)性作用。

德國(guó)聯(lián)邦議院經(jīng)濟(jì)與能源委員會(huì)主席、前交通部部長(zhǎng)彼得·拉姆紹爾說(shuō)，他第一次到中國(guó)是1991年。20多年來(lái)，中國(guó)在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科研方面都有巨大的進(jìn)步。中國(guó)目前在很多科研領(lǐng)域都達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，德國(guó)非常有興趣與中方共同研究，尋找新的創(chuàng)新點(diǎn)。德中應(yīng)當(dāng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在創(chuàng)新和數(shù)字化等方面開(kāi)展合作。

德國(guó)中國(guó)商會(huì)主席蔡正欣說(shuō)，近年來(lái)中德經(jīng)貿(mào)投資合作不斷提速。去年中國(guó)再次成為在德綠地投資項(xiàng)目數(shù)量第一的國(guó)家，項(xiàng)目達(dá)260個(gè)，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。目前已有2000多家中資企業(yè)在德發(fā)展，創(chuàng)造了3萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。中資企業(yè)愿意為繼續(xù)推動(dòng)中德互利共贏作出貢獻(xiàn)。

7名來(lái)自中德企業(yè)的高管進(jìn)行了主題討論。德國(guó)庫(kù)卡集團(tuán)首席營(yíng)銷(xiāo)官維爾弗里德·埃伯哈特說(shuō)，庫(kù)卡是德中創(chuàng)新合作的一個(gè)最新案例。當(dāng)今世界，任何一家致力于全球化發(fā)展的企業(yè)如果拒絕中國(guó)，就意味著拋棄市場(chǎng)，最終難免被淘汰的命運(yùn)。德國(guó)正在大力發(fā)展“工業(yè)4.0”，但企業(yè)不能閉門(mén)造車(chē)，而是需要緊密的合作伙伴。德中企業(yè)在當(dāng)今環(huán)境下，應(yīng)保持開(kāi)放合作態(tài)度、緊密溝通，建立適合雙方的規(guī)則。

西門(mén)子企業(yè)技術(shù)部專(zhuān)家組高級(jí)主管烏爾里?！ぢ鍦卣J(rèn)為，德國(guó)應(yīng)在大型設(shè)備制造創(chuàng)新的功能方面更多地與中國(guó)進(jìn)行合作。雙方在合作時(shí)應(yīng)更注重概念統(tǒng)一，同時(shí)加強(qiáng)跨文化交流和溝通。此外，技術(shù)創(chuàng)新不應(yīng)該局限于某個(gè)國(guó)家或某一行業(yè)，只有通過(guò)多個(gè)領(lǐng)域及行業(yè)合作，才能發(fā)掘更多的靈感和合作可能性。

戴姆勒股份公司智能運(yùn)輸系統(tǒng)主管德克·維根德介紹說(shuō)，戴姆勒在中國(guó)不僅僅有生產(chǎn)和銷(xiāo)售，也進(jìn)行了許多研發(fā)項(xiàng)目。比如戴姆勒、奧迪、寶馬和華為、英特爾等公司成立5G汽車(chē)聯(lián)盟，共同研發(fā)新一代高速通信技術(shù)，該技術(shù)將為汽車(chē)自動(dòng)駕駛提供有力支撐。他警告德國(guó)企業(yè)不應(yīng)固步自封，而應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)習(xí)和吸收中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。華為技術(shù)德國(guó)有限公司副總經(jīng)理托爾斯滕·屈佩爾說(shuō)，華為在慕尼黑的研發(fā)中心是在德國(guó)“工業(yè)4.0”和“中國(guó)制造2025”的大環(huán)境下設(shè)立的，重點(diǎn)是研發(fā)5G技術(shù)，并已經(jīng)和德國(guó)多所高校開(kāi)展了合作。

在觀(guān)眾問(wèn)答階段，一位來(lái)自慕尼黑的小企業(yè)主提出，德中之間的合作已經(jīng)不再是單一的“德國(guó)提供技術(shù)，中國(guó)提供市場(chǎng)”的模式，而有了更多研發(fā)層面的合作，技術(shù)輸出呈雙向流動(dòng)。與會(huì)嘉賓對(duì)此表示贊同，認(rèn)為德中雙方應(yīng)以開(kāi)放姿態(tài)謀求合作，開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新、合作模式創(chuàng)新，共謀發(fā)展、共享成果。（管克江、張放）