近5年粵機(jī)動(dòng)車排放年均減7.9%

近5年粵機(jī)動(dòng)車排放年均減7.9%
得益于我省實(shí)施更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)、加快淘汰黃標(biāo)車、提升油品等措施

機(jī)動(dòng)車尾氣排放是城市灰霾的重要原因。廣東是機(jī)動(dòng)車保有量大省，機(jī)動(dòng)車排放對(duì)大氣污染影響如何？機(jī)動(dòng)車減排又取得了怎樣的效果？近日，省環(huán)保廳在官網(wǎng)首次發(fā)布《2015年廣東省機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》（以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》）。

穗莞深機(jī)動(dòng)車排放量居前

《年報(bào)》顯示，2010年—2015年全省機(jī)動(dòng)車保有量由1957.7萬(wàn)輛增加至2512.4萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)5.2%。2015年全省機(jī)動(dòng)車保有量較大的城市主要集中在珠三角地區(qū)，其中保有量前五位的地市依次為深圳、江門、廣州、東莞和佛山，分別為320萬(wàn)、277萬(wàn)、244萬(wàn)、189萬(wàn)、160萬(wàn)。截至2015年，汽車占全省機(jī)動(dòng)車的58%，摩托車占41%。全省汽車保有量前五位的地市依次為深圳、廣州、東莞、佛山和中山。

筆者留意到，雖然省會(huì)廣州的機(jī)動(dòng)車和汽車保有量都不是全省最多，但四項(xiàng)污染物排放都居全省首位。根據(jù)《年報(bào)》顯示，2015年全省機(jī)動(dòng)車污染物排放量中，一氧化碳和碳?xì)浠衔锱欧帕壳?位的城市是廣州、東莞、深圳、江門、佛山；氮氧化物和顆粒物排放量前5位的城市則為廣州、深圳、東莞、佛山、湛江。

我省綠標(biāo)車占比達(dá)97.3%

雖然全省機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長(zhǎng)，但污染卻呈降勢(shì)?！赌陥?bào)》指出，2010年—2015年全省機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量呈現(xiàn)減少態(tài)勢(shì)，由444.2萬(wàn)噸減少到293.5萬(wàn)噸，年均減少7.9%。其中汽車排放總量由300萬(wàn)噸減少到166.6萬(wàn)噸，年均減少11.1%。

省環(huán)保廳分析，2015年，得益于實(shí)施更嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)、加快淘汰高排放的黃標(biāo)車，提升車用燃料品質(zhì)等措施，在機(jī)動(dòng)車保有量比2014年增長(zhǎng)5.7%的情況下，我省機(jī)動(dòng)車污染物排放量卻下降了9.7%。

《年報(bào)》顯示，按排放標(biāo)準(zhǔn)劃分的話，2015年底，我省國(guó)Ⅳ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)汽車占全保有量的65％，比2014年底的57％提高8％，比全國(guó)同期水平高出33個(gè)百分點(diǎn)，顯示我省汽車清潔化水平進(jìn)一步提高。按環(huán)保標(biāo)志分類，我省綠標(biāo)車占97.3%，黃標(biāo)車39.7萬(wàn)輛，占比2.7%。

未來(lái)5年機(jī)動(dòng)車約年增5%

“據(jù)測(cè)算，未來(lái)5年我省機(jī)動(dòng)車保有量還將以每年5%左右的速度遞增，車用汽油、柴油消耗量也將以每年3%左右的速度遞增，由此帶來(lái)的大氣環(huán)境壓力巨大”。

省環(huán)保廳介紹，目前我省已建成珠三角跨地市黃標(biāo)車闖限行區(qū)電子執(zhí)法網(wǎng)絡(luò)。省公安廳和省環(huán)境保護(hù)廳加快推進(jìn)跨地市電子執(zhí)法工作，去年底起實(shí)現(xiàn)了珠三角全區(qū)域黃標(biāo)車跨地市闖限行區(qū)聯(lián)合電子執(zhí)法全覆蓋。2015年7月開(kāi)始，省環(huán)保廳重新建立了黃標(biāo)車淘汰每月通報(bào)制度，將最新的淘汰情況通報(bào)地市政府并上報(bào)省政府和環(huán)保部。（記者/謝慶裕 通訊員/陳惠陸）