成貴鐵路鴨池河特大橋精確合龍

新華社貴陽１１月１９日電（齊中熙、劉家華）記者19日從中國中鐵股份有限公司獲悉，中國中鐵大橋局施工的世界上最大跨徑中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋——成貴鐵路鴨池河特大橋日前精確合龍，為成貴鐵路按期通車奠定基礎(chǔ)。

該特大橋由中國中鐵大橋勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計，是成貴鐵路主要控制性工程之一，主跨４３６米，為成貴鐵路最大跨度的橋梁，代表了當(dāng)今世界高速鐵路橋梁建造技術(shù)的新水平。

中國中鐵大橋勘察設(shè)計院設(shè)計負責(zé)人介紹，大橋橋址為典型的喀斯特高原、峽谷地貌類型，河道兩岸地勢險峻，部分巖崖與河面夾角達到９０度。該院經(jīng)過科學(xué)計算和反復(fù)論證，創(chuàng)新地提出了中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋的橋型方案。

中國中鐵大橋局鴨池河大橋項目負責(zé)人介紹說，大橋結(jié)構(gòu)形式新穎、跨度大，是世界上第一座用于雙線高速鐵路上的中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋，在橋跨和結(jié)構(gòu)上均有多項創(chuàng)新，對世界同類橋梁設(shè)計施工具有指導(dǎo)性意義。