天津最大地鐵標(biāo)段投入運(yùn)營

新華社天津12月31日電（趙文）天津地鐵6號線北段工程人民醫(yī)院站至南孫莊站31日正式投入運(yùn)營。這是由中建六局代表中國建筑股份有限公司負(fù)責(zé)管理的合同段，是天津地鐵建設(shè)史上最大標(biāo)段，總合同額18.34億元，共五站五區(qū)間。

據(jù)悉，中建六局負(fù)責(zé)施工的金鐘河大街站為施工難度國內(nèi)罕見的三線換乘地鐵車站，總建筑面積5.8萬平方米，是普通車站的4倍。項(xiàng)目在建設(shè)過程中，圍繞超大地鐵車站施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)等工序，先后研發(fā)了“復(fù)雜環(huán)境條件下特殊地連墻及跨基坑管線保護(hù)施工”“一種用于220KV電纜原位保護(hù)的水平懸吊結(jié)構(gòu)”等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，其中“軟土地區(qū)超大三線換乘車站分倉地連墻施工技術(shù)”，經(jīng)專家鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平。

中建六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，徐莊子站至金鐘河大街站盾構(gòu)區(qū)間為天津地鐵最長盾構(gòu)區(qū)間，區(qū)間總長度2192米，相當(dāng)于3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)區(qū)間長度。中建六局“守正1號”創(chuàng)造了單日掘進(jìn)18環(huán)（27米），連續(xù)16天每天掘進(jìn)14環(huán)的天津軌道交通施工新紀(jì)錄、天津在軌道交通雙線同時(shí)穿越鐵路施工的最快速度。

據(jù)了解，天津地鐵6號線一期工程全線開通后，將實(shí)現(xiàn)北端南孫莊站到南端南翠屏站26公里、24個(gè)車站的全線運(yùn)營，天津市民出行將更加方便快捷。