春運(yùn)插上科技翅膀

近日，中國鐵路總公司發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月2日（正月初六），全國鐵路發(fā)送旅客1096.6萬人次，同比增加63.2萬人次，增長6.1%。春節(jié)期間全國鐵路共發(fā)送旅客5199.3萬人次，同比增加421.6萬人次，增長8.8%，春運(yùn)單日旅客發(fā)送量和春節(jié)期間旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。

可是，今年我們并沒有感覺到春運(yùn)有這么緊張，有這么難。

人們常說的“春運(yùn)難”主要指的是鐵路難。由于天氣、經(jīng)濟(jì)性等原因，春節(jié)出行，鐵路成為百姓首選交通工具。但我國鐵路建設(shè)起步晚，運(yùn)力矛盾一直存在，導(dǎo)致“春運(yùn)難”的現(xiàn)象出現(xiàn)。

今年春運(yùn)之所以整體比較平緩，一方面是交通運(yùn)輸部門盡力挖潛，加大了運(yùn)力安排。另一方面，科技的進(jìn)步與應(yīng)用對“春運(yùn)難”起到了重要的緩解作用。

第一次實(shí)踐是在2011年1月19日，12306鐵路售票官網(wǎng)正式運(yùn)行?；ヂ?lián)網(wǎng)第一次牽起了鐵路的“手”，“火花”巨大。長期解決不了的“排隊(duì)長龍”當(dāng)年就消失了。百姓再不用為一張小小的火車票徹夜排隊(duì)，“春運(yùn)難”有所緩解。

今年，創(chuàng)新科技在春運(yùn)中的應(yīng)用越來越多，鐵路人稱之為“黑科技”。“刷臉”進(jìn)站機(jī)、智能機(jī)器人等高科技產(chǎn)品的應(yīng)用提高了服務(wù)效率，改善了旅客的出行體驗(yàn)，又一次刷新了百姓對春運(yùn)的認(rèn)識。

插上了科技的翅膀，未來的春運(yùn)會不會出現(xiàn)全新改變？答案是肯定的。

在可預(yù)見的未來，當(dāng)我們要出行，手機(jī)APP就會規(guī)劃出綜合鐵路、公路、飛機(jī)等多種交通方式的最合理路線。通過大數(shù)據(jù)分析研判，提供避開高峰擁擠和最經(jīng)濟(jì)的路線。到時(shí)我國綜合立體交通的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。當(dāng)我們到達(dá)火車站和機(jī)場，進(jìn)站、取票、托運(yùn)、上車等程序全部由機(jī)器人來操作，都會更加便捷高效，乘客也將獲得更舒適的體驗(yàn)感。

當(dāng)然，要根本上消除“春運(yùn)難”還要從運(yùn)力上下手。但在運(yùn)力問題還得不到解決時(shí)，科技可以讓春運(yùn)更加智能而從容。（齊 慧）