民航局召開民航服務(wù)質(zhì)量和航班正常工作會(huì)

3月29日—30日，民航服務(wù)質(zhì)量和航班正常工作會(huì)在鄭州召開。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要秉承“發(fā)展為了人民”的理念，認(rèn)真貫徹民航局黨組“真情服務(wù)底線”的工作要求，不斷增強(qiáng)做好民航服務(wù)質(zhì)量和航班正常工作的緊迫感和責(zé)任感，努力提高航班運(yùn)行效率和服務(wù)品質(zhì)，為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)，以優(yōu)異的工作成績(jī)迎接黨的十九大勝利召開。民航局副局長(zhǎng)王志清出席會(huì)議。

王志清指出，2016年，民航系統(tǒng)各單位按照民航局的統(tǒng)一部署，致力于深化改革、創(chuàng)新制度、補(bǔ)齊短板，航班正常水平得到大提升，真情服務(wù)理念形成大氛圍，服務(wù)質(zhì)量管理形成大格局，服務(wù)提升行動(dòng)形成大聲勢(shì)。在全行業(yè)的共同努力下，2016年平均航班正常率達(dá)到76.76%，同比提高8.43個(gè)百分點(diǎn)，也是自2011年以來首次全年航班正常率突破75%。主要機(jī)場(chǎng)平均放行正常率達(dá)到79.03%，同比提高5.83個(gè)百分點(diǎn)。航空公司自身原因延誤比例同比降低9.5個(gè)百分點(diǎn)，平均延誤時(shí)間減少5分鐘，關(guān)艙門后長(zhǎng)時(shí)間等待明顯減少，未因航班延誤處置不當(dāng)引發(fā)重大社會(huì)影響事件。

王志清強(qiáng)調(diào)，航班正常是真情服務(wù)工作的核心，是行業(yè)運(yùn)行品質(zhì)的集中體現(xiàn)，是民航應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和外來挑戰(zhàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)前行業(yè)快速發(fā)展和資源保障能力不足的矛盾更加突出，極端天氣和軍事活動(dòng)對(duì)航班正常的影響不斷增加，外部競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，航班正常和服務(wù)的痛點(diǎn)、短板仍然存在，人民群眾對(duì)航班正常和服務(wù)的期待非常強(qiáng)烈。在嚴(yán)峻的形勢(shì)和挑戰(zhàn)面前要保持清醒認(rèn)識(shí)，絕不能滿足于已取得的成績(jī)，更不能裹足不前，要用踏石留印、抓鐵有痕的精神持續(xù)抓好航班正常和服務(wù)工作。必須抓住航班正常性這個(gè)“牛鼻子”，提升民航行業(yè)整體管理水平，更好地服務(wù)國家戰(zhàn)略，發(fā)揮民航對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)作用；必須抓住提高思想認(rèn)識(shí)這個(gè)“總開關(guān)”，站在行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度看清服務(wù)問題，準(zhǔn)確把握安全、發(fā)展與正常的關(guān)系，正確處理發(fā)展速度與發(fā)展質(zhì)量、擴(kuò)大規(guī)模與提升能力的關(guān)系，正確看待提升服務(wù)與提高效益的關(guān)系；必須把好頂層設(shè)計(jì)這個(gè)“方向盤”，繼續(xù)圍繞“資源能力是基礎(chǔ)，信息暢通是核心，協(xié)同聯(lián)動(dòng)是根本，快速處置是關(guān)鍵”這四個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)開展工作，繼續(xù)按照“系統(tǒng)謀劃、精細(xì)管控、嚴(yán)格治理”的工作思路，深化改革，創(chuàng)新制度，補(bǔ)齊短板；必須開動(dòng)各運(yùn)行保障主體的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，激發(fā)各運(yùn)行保障主體的內(nèi)生動(dòng)力，切實(shí)履行起主體責(zé)任，主動(dòng)采取措施，不斷優(yōu)化，不斷提高。

王志清要求，提升民航服務(wù)質(zhì)量是一項(xiàng)長(zhǎng)期的艱苦細(xì)致的工作，“十三五”期間，全行業(yè)要始終抓住深耕航班正常不放松，圍繞質(zhì)量抓正常，著力增強(qiáng)治理能力，實(shí)現(xiàn)航班正常工作從管理框架向管理體系轉(zhuǎn)變的歷史性跨越。一要構(gòu)建以運(yùn)行控制為核心的航空公司運(yùn)行管理體系，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)行監(jiān)控的中樞地位，編排航班時(shí)充分考慮運(yùn)行控制要求，加強(qiáng)運(yùn)控部門能力建設(shè)；二要構(gòu)建以提升地面運(yùn)行效率為核心的機(jī)場(chǎng)保障管理體系，努力提高機(jī)坪保障能力，加快推進(jìn)航空器機(jī)坪運(yùn)行管理移交、提高機(jī)坪運(yùn)行效率，大力推廣信息系統(tǒng)建設(shè)；三要構(gòu)建以流量管理為核心的空中交通運(yùn)行服務(wù)管理體系，戰(zhàn)略層面加強(qiáng)需求分析和保障能力建設(shè)，預(yù)戰(zhàn)術(shù)層面加強(qiáng)保障能力調(diào)整和預(yù)警發(fā)布，戰(zhàn)術(shù)層面加強(qiáng)協(xié)同決策和交通秩序優(yōu)化，深化空管體制改革，提升空管服務(wù)效能；四要構(gòu)建以考核機(jī)制為核心的政府監(jiān)督管理體系，改進(jìn)航班正常統(tǒng)計(jì)工作，強(qiáng)化航班時(shí)刻管理，完善考核指標(biāo)和措施，嚴(yán)格依法監(jiān)管。

王志清最后強(qiáng)調(diào)，全行業(yè)要著眼全局，進(jìn)一步培育民航真情服務(wù)文化氛圍，樹立以旅客為中心的思維導(dǎo)向，大力弘揚(yáng)“工匠”精神，樹立標(biāo)桿；要著眼規(guī)范，抓實(shí)“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步豐富航延服務(wù)，重點(diǎn)做好行李跟蹤、查找和賠償，母嬰室建設(shè)等工作；要著眼創(chuàng)新，開展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)，完善改進(jìn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)程序，鼓勵(lì)社會(huì)第三方獨(dú)立開展服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)活動(dòng)，注重服務(wù)質(zhì)量成果應(yīng)用；要著眼誠信，倡導(dǎo)面向社會(huì)公布服務(wù)承諾，使服務(wù)承諾有針對(duì)性、具備嚴(yán)肅性。

會(huì)上，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心、民航中南地區(qū)管理局、民航西北空管局、國航、川航、河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、杭州機(jī)場(chǎng)公司、內(nèi)蒙古機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、中國航信分別就民航服務(wù)質(zhì)量和航班正常工作介紹了經(jīng)驗(yàn)和做法。與會(huì)代表圍繞2017年進(jìn)一步做好民航服務(wù)和航班正常工作，進(jìn)行了深入交流和討論。會(huì)前，與會(huì)代表還實(shí)地參觀了鄭州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行服務(wù)保障現(xiàn)場(chǎng)。

民航局相關(guān)司局、民航各地區(qū)管理局、民航局空管局及地區(qū)空管局、18家航空公司、22家機(jī)場(chǎng)、中國航信、民航管理干部學(xué)院、民航局消費(fèi)者事務(wù)中心、中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、中國民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。