“雪龍”歸航 中國第33次南極科考凱旋

新華社上海４月１１日電（記者 榮啟涵、朱基釵）身著紅色考察服的隊員大步走下舷梯，１６１天后再次踏上祖國的土地。搭載中國第３３次南極科學(xué)考察隊的“雪龍”號科考船完成總航程約３．１萬海里航行，于１１日返回中國極地考察國內(nèi)基地碼頭。國家海洋局與上海市政府在此舉行了簡樸熱烈的歡迎儀式。

２０１６年１１月２日，中國第３３次南極科學(xué)考察隊從上海出發(fā)，實施“一船四站”環(huán)南極航行考察計劃。經(jīng)由澳大利亞弗里曼特爾港到達中國南極中山站，完成中山站、昆侖站（泰山站）第一階段物資卸運任務(wù)后逆時針航行前往西南極，依次開展南極半島南大洋調(diào)查、長城站卸貨及物資回運、羅斯海新站優(yōu)化選址作業(yè)等任務(wù)。２０１７年１月底，科考隊再次返回中山站，完成普里茲灣調(diào)查和中山站預(yù)定作業(yè)。３月７日結(jié)束全部度夏考察任務(wù)返航。

據(jù)介紹，第３３次南極科考實現(xiàn)了海陸空立體協(xié)同考察，航程中亮點頻現(xiàn)：我國首個南極冰蓋機場選址、勘察工作順利完成，勘察面積約３平方千米；我國首架極地固定翼飛機“雪鷹６０１”兩次降落南極冰蓋之巔昆侖站，實現(xiàn)業(yè)務(wù)化飛行，期間利用７套全球最先進的機載遙感設(shè)備，完成了東南極３０萬平方千米的地球物理調(diào)查，標志著我國在南極航空遙感領(lǐng)域邁進世界先進行列；羅斯海新建南極考察站選址現(xiàn)場考察工作全面完成；昆侖內(nèi)陸隊深冰芯鉆進深度１４６米，總進度突破８００米大關(guān)。這些冰芯對于認知當(dāng)前地球所處的氣候階段、推演未來的氣候變化趨勢和增強人類應(yīng)對氣候變化的能力具有重要意義。

本航次中，“雪龍”船在羅斯海鯨灣水域抵達南緯７８°４１．９７５′，刷新了全球科考船向南航行最高緯度紀錄，獲取了大量航海數(shù)據(jù)和資料，為今后在該區(qū)域安全航行和開展海洋科學(xué)觀測提供了寶貴數(shù)據(jù)和經(jīng)驗。

此外，“雪龍”船考察完成８條海洋斷面、９７個站位的海洋觀測工作，完成６００千米的地球物理測線，回收并布放１３個長期記錄觀測儀器，初步構(gòu)建了我國南大洋典型海域監(jiān)測體系。

第３３次南極科考隊由３２８人組成，除已結(jié)束任務(wù)返回的度夏隊員外，在中山站、長城站還分別有１９名和１４名越冬隊員留守。他們將迎接南極冬季極夜、嚴寒、暴雪的種種考驗，完成高空大氣物理觀測、地球物理長期觀測、“全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)”跟蹤站常年觀測、氣象及海冰和生態(tài)觀測等多項科考任務(wù)。