國產(chǎn)大型客機(jī)C919：中國制造 博采眾長

4月20日，在中國商飛公司上海飛機(jī)制造有限公司總裝車間，工作人員對C919大型客機(jī)102架機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)裝配。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 丁汀 攝

4月20日，C919大型客機(jī)102架機(jī)停放在中國商飛公司上海飛機(jī)制造有限公司總裝車間內(nèi)。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 丁汀 攝

航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司C919中機(jī)身總裝現(xiàn)場（2013年10月31日攝）。航空工業(yè)西飛公司承擔(dān)了機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中機(jī)翼、中機(jī)身（中央翼）等6個工作包的研制任務(wù)。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社發(fā)

航空工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司承擔(dān)的C919中機(jī)身總裝下架（2015年3月19日攝）。航空工業(yè)西飛公司承擔(dān)了機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)中機(jī)翼、中機(jī)身（中央翼）等6個工作包的研制任務(wù)。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社發(fā)

中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司工作人員進(jìn)行C919后機(jī)身后段產(chǎn)品調(diào)運（2015年2月6日攝）。沈飛民機(jī)承擔(dān)大飛機(jī)后機(jī)身前段、后機(jī)身后段、垂直尾翼、發(fā)動機(jī)吊掛和APU門等大部件研制任務(wù)。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社發(fā)

中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司工作人員進(jìn)行C919垂尾部段翻轉(zhuǎn)對合（2015年2月11日攝）。沈飛民機(jī)承擔(dān)大飛機(jī)后機(jī)身前段、后機(jī)身后段、垂直尾翼、發(fā)動機(jī)吊掛和APU門等大部件研制任務(wù)。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社發(fā)

在四川成都，中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)線工人在進(jìn)行C919駕駛艙風(fēng)擋裝配操作（4月28日攝）。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 劉坤 攝

工人在位于四川成都的中航成飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司C919國產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)頭生產(chǎn)線上工作（4月28日攝）。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 劉坤 攝

這是由中航工業(yè)洪都研制的C919大型客機(jī)鋁鋰合金前機(jī)身大部段內(nèi)艙（2014年5月15日攝）。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 陳子夏 攝

這是由中航工業(yè)洪都研制的C919大型客機(jī)鋁鋰合金前機(jī)身大部段內(nèi)艙（2014年5月15日攝）。

5月5日，我國首架具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國人期盼半個世紀(jì)的“飛機(jī)夢”。

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。C919大型客機(jī)的生產(chǎn)、配套、組裝以上海為龍頭，陜西、四川、江西、遼寧、江蘇等22個省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與了大型客機(jī)項目研制和生產(chǎn)，形成了產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈、創(chuàng)新鏈。這既顯著改善了我國民用航空工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)面貌，又為我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級鍛造著蘊藏巨大潛力的產(chǎn)業(yè)脈絡(luò)。特別是伴隨著大型客機(jī)項目的推進(jìn)和我國噴氣客機(jī)進(jìn)入批產(chǎn)，這條產(chǎn)業(yè)鏈必將逐步發(fā)揮出巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

新華社記者 陳子夏 攝