科技部：城市交通排放監(jiān)測及預(yù)測技術(shù)取得重要進(jìn)展

隨著機(jī)動車保有量的持續(xù)增長，日益嚴(yán)重的交通擁堵也帶來了大量的環(huán)境污染問題。如何評測交通環(huán)境污染，特別是對城市交通和車輛排放進(jìn)行監(jiān)測與預(yù)測，是擺在交通決策部門面前的一大難題。在“治霾”目標(biāo)下，城市交通排放的監(jiān)測及預(yù)測技術(shù)更具有重要作用。

“十二五”863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“基于交通與環(huán)境數(shù)據(jù)共享的區(qū)域交通排放監(jiān)測及預(yù)測技術(shù)”課題在城市交通排放監(jiān)測及預(yù)測技術(shù)方面取得重要進(jìn)展，于近期通過技術(shù)驗(yàn)收。該課題由北京交通發(fā)展研究院承擔(dān), 聯(lián)合北京交通大學(xué)、北京易華錄公司、環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排污監(jiān)控中心、中國汽車技術(shù)研究中心等產(chǎn)學(xué)研用行業(yè)優(yōu)勢單位共同參與。

課題突破了多層次交通與環(huán)境數(shù)據(jù)共享技術(shù)、基于駕駛軌跡特征的區(qū)域交通排放動態(tài)監(jiān)測及預(yù)測技術(shù)；建立了高分辨率的城市機(jī)動車比功率（VSP）分布圖譜庫，揭示了動態(tài)交通運(yùn)行與機(jī)動車排放快速耦合的規(guī)律；構(gòu)建了城市中不同交通環(huán)境及條件下的交通排放動態(tài)測算模型體系；開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的交通與環(huán)境數(shù)據(jù)共享試驗(yàn)系統(tǒng)和區(qū)域交通排放監(jiān)測及預(yù)測分析系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)了城市路網(wǎng)日常交通排放的監(jiān)測和可視化展示，以及不同控制策略下的交通排放預(yù)測。并在北京市進(jìn)行了實(shí)際測試驗(yàn)證和應(yīng)用示范，有力支撐了北京市單雙號限行和減排效果聯(lián)合測試，以及大貨車?yán)@行減排效果測試等工作。

課題研究成果為城市交通排放監(jiān)管提供了科學(xué)的“晴雨表”，對提高我國城市交通運(yùn)行和排放的監(jiān)管能力具有積極的支撐作用，對我國實(shí)現(xiàn)城市交通系統(tǒng)的生態(tài)、環(huán)保、綠色及可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。