陜西：建設(shè)大西安立體綜合交通發(fā)展體系

多部門聯(lián)合印發(fā)《規(guī)劃》
建設(shè)大西安立體綜合交通發(fā)展體系

6月19日,記者從省交通運輸廳獲悉，經(jīng)省政府同意，日前，《大西安立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃》正式由省發(fā)改委、省交通運輸廳、西安市政府聯(lián)合印發(fā)。該《規(guī)劃》是全省首個專題性、區(qū)域性立體綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。

《規(guī)劃》所指的大西安主要包括西安、咸陽、渭南3市23個縣（市、區(qū)）及楊凌示范區(qū)，總面積約1.76萬平方公里，其中重點區(qū)域為西安市城區(qū)、咸陽市城區(qū)和西咸新區(qū)，總面積約4310平方公里。

《規(guī)劃》提出，今后一個時期，大西安立體綜合交通將按照“區(qū)域間高效暢通、城際間快速通達、城區(qū)內(nèi)高效轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)間便捷連通”的發(fā)展要求，以建成高效的綜合樞紐體系、完善的對外交通網(wǎng)絡(luò)、便捷的城市交通系統(tǒng)、智能的管理服務(wù)平臺為目標(biāo)，加快建設(shè)大西安“345”立體綜合交通發(fā)展體系?！?”就是重點打造國家級、區(qū)域級、都市級“三級綜合樞紐”，形成布局合理、層級清晰、銜接高效的一體化客貨運樞紐體系，主要包括西安咸陽國際機場、西安北站等8個國家級綜合樞紐，西安城東、咸陽西等19個區(qū)域級樞紐和秦漢新城、經(jīng)開區(qū)等33個都市級樞紐。“4”就是通過逐步優(yōu)化鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng)、航空網(wǎng)和城市交通網(wǎng)等“四張交通網(wǎng)絡(luò)”，不斷提升大西安區(qū)域運輸服務(wù)能力，加快形成大西安1小時通勤圈、關(guān)中城市2小時交通圈、國內(nèi)3小時輻射圈、全球1日航空圈。“5”就是通過搭建綜合交通云計算、綜合交通協(xié)同管理、綜合交通結(jié)算支付、公眾信息服務(wù)、物流信息服務(wù)等“五大服務(wù)平臺”，依托智慧交通管理手段，全面提升綜合交通整體效能、提高管理服務(wù)水平。

《規(guī)劃》明確，“十三五”期間，計劃完成投資3000億元，以“建設(shè)大通道、擴能骨干網(wǎng)、完善主樞紐”為抓手，加快建設(shè)鐵路、公路、航空等各種運輸方式的基礎(chǔ)保障性設(shè)施，確保到2020年形成“安全便捷、銜接順暢、綠色智能”的立體綜合交通體系。2021年至2030年，計劃完成投資5000億元，以“全面完善網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化節(jié)點銜接、創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展”為抓手，繼續(xù)推進“五大服務(wù)平臺”建設(shè)，加快實現(xiàn)各種運輸方式的智慧化互聯(lián)互通，確保到2030年形成“開放融合、運行高效、智慧互聯(lián)”的現(xiàn)代化立體綜合交通體系。屆時，大西安綜合交通發(fā)展將實現(xiàn)由“區(qū)域節(jié)點”向“門戶支點”、由“平面布局”向“立體拓展”、由“單核支撐”向“多核驅(qū)動”、由“建設(shè)引領(lǐng)”向“建管并舉”的四大轉(zhuǎn)變，國際性綜合交通樞紐將全面建成。（記者 李艷）