國(guó)家鐵路局開(kāi)展鐵路優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新工程遴選工作

黨的十八大以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，鐵路建設(shè)取得了舉世矚目的輝煌成就。鐵路投資、新線投產(chǎn)規(guī)模均創(chuàng)造了歷史最高水平，京廣高鐵、蘭新高鐵、滬昆高鐵等一大批關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重大建設(shè)項(xiàng)目相繼建成通車(chē)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本貫通，充分發(fā)揮了鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的作用，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。特別是大規(guī)模工程建設(shè)產(chǎn)生了一批創(chuàng)新突出、質(zhì)量精良、影響廣泛的鐵路站房、橋梁、隧道等標(biāo)志性工程，集中體現(xiàn)了鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域的重大成就。

為迎接黨的十九大勝利召開(kāi)，充分展示黨的十八大以來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)領(lǐng)域非凡歷程和輝煌成就，推動(dòng)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，鼓勵(lì)廣大鐵路科技人員創(chuàng)新積極性，促進(jìn)鐵路“走出去”，國(guó)家鐵路局局遴選出蘇州站、青島北站、于家堡站、鄭州東站、合肥南站、蘭州西站、沈陽(yáng)南站、烏魯木齊站、南寧東站、沈陽(yáng)站等十項(xiàng)鐵路站房工程，合福鐵路銅陵公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、寧安城際鐵路安慶長(zhǎng)江鐵路大橋、石武高速鐵路鄭州黃河公鐵兩用大橋、武漢至黃岡城際鐵路黃岡長(zhǎng)江大橋、哈齊客專(zhuān)松花江大橋、寧波鐵路樞紐北環(huán)線甬江大橋、黃韓侯鐵路芝水溝大橋、重慶至利川鐵路蔡家溝大橋、德州至大家洼鐵路黃河大橋、廣珠鐵路虎跳門(mén)大橋等十項(xiàng)鐵路橋梁工程，青藏鐵路西寧至格爾木段增建二線關(guān)角隧道、北京鐵路樞紐北京站至北京西站地下直徑線、向塘至莆田鐵路青云山隧道、合福鐵路北武夷山隧道、貴廣鐵路天平山隧道工程、北京至石家莊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線石家莊六線隧道、六沾鐵路烏蒙山二號(hào)隧道、滬昆高鐵雪峰山一號(hào)隧道、廈深鐵路（福建段）梁山隧道、天津西站至天津站地下直徑線等十項(xiàng)鐵路隧道工程，共計(jì)三十項(xiàng)具有代表性的鐵路優(yōu)質(zhì)創(chuàng)新工程。所選工程均為黨的十八大以來(lái)竣工投產(chǎn)重大項(xiàng)目，這些工程規(guī)模適當(dāng)、特點(diǎn)突出、公眾認(rèn)可度高，具有顯著應(yīng)用推廣價(jià)值；工程關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新突出，代表了鐵路建設(shè)的創(chuàng)新能力與水平，對(duì)引領(lǐng)鐵路技術(shù)進(jìn)步、提升中國(guó)鐵路國(guó)際影響力有明顯作用；工程設(shè)計(jì)與建造過(guò)程中在降低工程投資、節(jié)約能源和資源、加強(qiáng)環(huán)境和土地保護(hù)等方面成效突出，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。