國家郵政局召開中歐班列快件運輸座談會

國家郵政局召開中歐班列快件運輸座談會
積極服務“一帶一路”建設 更好服務國家全面開放新格局

為深入貫徹黨的十九大“要以‘一帶一路’建設為重點”“推動形成全面開放新格局”的要求，全面落實“一帶一路”倡議，12月1日，國家郵政局在上海組織召開中歐班列快件運輸座談會，聚焦建設中歐班列快件運輸機制，積極服務“一帶一路”建設，充分發(fā)揮寄遞互聯(lián)互通的作用，更好服務國家全面開放新格局。國家郵政局副局長趙曉光出席會議并講話。來自政府、協(xié)會、企業(yè)的代表齊聚一堂，共同討論中歐班列快件運輸中的成績、問題和應對之策。

幾年來，國家郵政局為推動中歐班列運郵（快）件機制建設開展了大量工作，發(fā)揮協(xié)調作用，與外交、交通、海關等8個相關部門共同組建中歐班列運郵（快）件工作領導小組和聯(lián)合工作組，推進相關機制建設，在運郵測試、國際互換局（交換站）審批等方面取得可喜進展；同“一帶一路”沿線19個國家簽訂相關文件，為中歐班列郵（快）件運輸營造良好的國際環(huán)境。目前，中歐班列運郵（快）件機制建設工作已經在多個方面產生了積極效應，在國際鐵路運郵機制建設方面發(fā)揮引領作用，推動快遞企業(yè)多方式試水中歐班列國際運輸市場，推動《國際貨協(xié)》取消長達60年的運郵禁令，為寄遞企業(yè)打造國際供應鏈管理和綜合性貿易解決方案等方面提供了新的途徑。

趙曉光在講話中指出，中歐班列與郵政業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。中歐班列是郵政業(yè)服務“一帶一路”建設的主要切入點，中歐班列運郵（快）件對促進沿線國家的政策溝通、物流聯(lián)通、貿易暢通發(fā)揮著重要作用。同時，中歐班列運郵（快）件順應了郵政業(yè)發(fā)展的新局面，為快遞企業(yè)國際化發(fā)展提供了重要助力，為增加峰期運能供應、降低運輸成本、促進跨境運輸便利化、豐富快遞企業(yè)國際產品體系提供了一個有效的解決途徑。

趙曉光強調，中歐班列快件運輸機制建設仍面臨機制缺位、多邊協(xié)調、線路優(yōu)化等諸多挑戰(zhàn)，還需政企合力，尋求突破。一是“通認識”。各方應統(tǒng)一認識，共同推進中歐班列快件運輸?shù)臋C制建設工作?？爝f企業(yè)要進一步解放思想，開拓思路，抓住“一帶一路”建設和中歐班列發(fā)展所帶來的機遇，敢于創(chuàng)新和嘗試。二是“通平臺”。工作組可為快遞企業(yè)開展測試提供有力的平臺支持，加強國內部門間協(xié)作，同時發(fā)揮各部門合力，與沿線國家、相關國際組織進行溝通、談判，保障測試順利進行，共商共建國際鐵路快件運輸機制。三是“通機制”。政、企、研應當三方聯(lián)動，做好相關機制的設計與規(guī)劃，促進國內外相關規(guī)制的對接與創(chuàng)新，共同推動這一機制從無到有，從有到優(yōu)。

會上，來自海關總署、商務部、義烏市陸港口岸管理局、國家郵政局發(fā)展研究中心、中國鐵路總公司、中國郵政速遞物流、順豐速運、中通快遞、中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會、中國快遞協(xié)會等部門、企業(yè)和協(xié)會負責人先后作主題發(fā)言，為中歐班列快件運輸發(fā)展模式、機制建設獻計獻策。在10個主題發(fā)言后，與會代表進行互動交流，共同研討如何對接中歐班列與國際快遞業(yè)務的發(fā)展需要。

與會代表一致認為，推動中歐班列快件運輸是落實十九大精神、推動“一帶一路”建設的重要表現(xiàn)，并達成三點共識：一是郵政業(yè)與中歐班列的協(xié)同發(fā)展是郵政業(yè)服務“一帶一路”建設的主要切入點，是中歐班列創(chuàng)新發(fā)展模式之一，將推動中歐跨境寄遞服務網絡的建設，也為郵政業(yè)的國際發(fā)展創(chuàng)造更大空間；二是支持深入研究中歐班列快件運輸機制建設，支持義烏等更多城市和快遞企業(yè)開展中歐班列快件運輸試點，爭取2018年形成中歐班列快件運輸測試方案，嘗試開展中歐班列快件運輸測試；三是中歐班列運郵（快）件聯(lián)合工作組將加強合作，為企業(yè)做好服務和協(xié)調工作，促進政企研聯(lián)動與交流，為中歐班列快件運輸測試工作提供支撐和保障，爭取早日實現(xiàn)中歐班列快件運輸常態(tài)化運營。

國家郵政局機關相關司室和直屬單位、部分?。▍^(qū)、市）郵政管理局負責人出席會議。