中車(chē)長(zhǎng)客成功研制全碳纖維復(fù)合材料地鐵車(chē)體

新華社長(zhǎng)春1月7日電（記者 段續(xù)）記者7日從中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司了解到，該企業(yè)成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全碳纖維復(fù)合材料地鐵車(chē)體，讓我國(guó)在相關(guān)領(lǐng)域取得國(guó)際領(lǐng)先地位。

中車(chē)長(zhǎng)客技術(shù)專(zhuān)家介紹，全碳纖維復(fù)合材料地鐵車(chē)體具有輕量化、節(jié)能降耗、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，采用薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)，整車(chē)較同類(lèi)地鐵金屬車(chē)體減重約35%，能有效提高運(yùn)載能力并降低能耗和使用成本，減少對(duì)地鐵線路的磨損。

據(jù)介紹，利用碳纖維復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、可一體化成型的特點(diǎn)，通過(guò)模具一體成型，車(chē)體能最大限度地實(shí)現(xiàn)部件整合，避免了傳統(tǒng)金屬車(chē)體因焊接變形導(dǎo)致的尺寸、形位偏差，提高了車(chē)體尺寸精度和外觀質(zhì)量。

碳纖維是戰(zhàn)略新興材料，國(guó)內(nèi)外都在積極探索將其應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，但在軌道交通行業(yè)的研究主要應(yīng)用在非主承力的小部件試制上。此次中車(chē)長(zhǎng)客的全碳纖維復(fù)合材料車(chē)體突破了“小部件試制”，完全獨(dú)立自主完成研發(fā)和試驗(yàn)，具有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在該領(lǐng)域處于國(guó)際領(lǐng)先地位。