浙江長興：全封閉輸送帶打造
綠色零排放“全電物流”

空中俯瞰全封閉輸送帶（6月5日無人機拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，工作人員對全封閉輸送帶的傳動裝置進(jìn)行檢查調(diào)試。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，貨車從全封閉輸送帶旁經(jīng)過（無人機拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，工作人員對全封閉輸送帶的傳動裝置進(jìn)行檢查調(diào)試。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

6月5日，在浙江省長興縣小浦鎮(zhèn)，貨車從全封閉輸送帶旁經(jīng)過。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝

空中俯瞰全封閉輸送帶（6月5日無人機拍攝）。

近日，位于浙江省長興縣內(nèi)的22公里的全封閉、純電動輸送長廊進(jìn)入最后的輸送帶封裝及電動機調(diào)試階段，計劃于6月末試運行，該純電動輸送帶總投資約5億元，是目前浙江省內(nèi)最長的輸送帶項目。

長興縣小浦鎮(zhèn)的“全電物流”項目以純電動輸送帶替代貨運車輛，將原本通過重型車輛運輸?shù)牡V山熟料產(chǎn)品通過輸送帶直接運輸至物流碼頭，再由碼頭通過水路運往外地，全過程零排放。該項目實施后，對緩解地方道路交通運輸壓力、減少汽車尾氣排放及二次揚塵有重要意義。

新華社記者 徐昱 攝