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53項“小切口”措施著力打通“堵點”

2018-11-24 07:57 來源: 經(jīng)濟日報
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自由貿(mào)易試驗區(qū)不斷深化改革創(chuàng)新
53項“小切口”措施著力打通“堵點”

國務(wù)院日前正式對外發(fā)布《關(guān)于支持自由貿(mào)易試驗區(qū)深化改革創(chuàng)新若干措施的通知》(簡稱《若干措施》)。在11月23日舉行的國務(wù)院政策例行吹風會上,商務(wù)部外資司司長唐文弘表示:“《若干措施》提出了53項切口小、見效快的措施,著力打通工作中的堵點、難點,推動自貿(mào)試驗區(qū)更好發(fā)揮示范引領(lǐng)作用?!?/p>

此次頒布的《若干措施》是各部門和各地方在自貿(mào)試驗區(qū)總體方案基礎(chǔ)上,根據(jù)各領(lǐng)域改革的進程和自貿(mào)試驗區(qū)的訴求,研究提出的進一步深化改革創(chuàng)新的政策措施。

唐文弘表示,《若干措施》主要有4方面亮點:

——推進簡政放權(quán)。《若干措施》是貫徹落實黨的十九大關(guān)于“賦予自貿(mào)試驗區(qū)更大改革自主權(quán)”的重要舉措。既有“進一步放寬外商投資建設(shè)工程設(shè)計企業(yè)、人才中介機構(gòu)等方面的資質(zhì)限制”這類降低準入門檻的措施,也有“授予自貿(mào)試驗區(qū)自由進出口技術(shù)合同登記管理權(quán)限”這類向地方下放權(quán)限的措施。為激發(fā)醫(yī)療領(lǐng)域投資活力,提出在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)對社會辦醫(yī)療機構(gòu)配置乙類大型醫(yī)用設(shè)備實行告知承諾制。為推動自貿(mào)試驗區(qū)文化市場繁榮發(fā)展,簡化藝術(shù)品進出口活動的審批與監(jiān)管等。

——做好監(jiān)管和服務(wù)。如在進一步簡化保險分支機構(gòu)行政審批的同時,建立完善自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)保險需求信息共享平臺,加強事中事后監(jiān)管,也能更好地為市場主體提供服務(wù)。

——開展創(chuàng)新探索。自貿(mào)試驗區(qū)是我國全面深化改革開放的“試驗田”,在一些關(guān)鍵領(lǐng)域先行先試開展探索。比如,開展國際鐵路運單物權(quán)憑證功能的研究和探索,促進中歐班列業(yè)務(wù)發(fā)展,希望自貿(mào)試驗區(qū)的探索能夠填補國際陸路運輸規(guī)則空白。

——注重國家安全。《若干措施》專節(jié)提出“維護國家安全”,要求各地區(qū)、各部門在推進自貿(mào)試驗區(qū)工作中強化底線思維和風險防范意識,維護國家核心利益,主動服務(wù)大局。

中國人民銀行研究局局長徐忠在發(fā)布會上表示,人民銀行將在自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)中積極擴大金融業(yè)對外開放,鼓勵自貿(mào)試驗區(qū)先行先試,優(yōu)先落地各項金融業(yè)對外開放的措施。此外,將逐步縮短金融領(lǐng)域的負面清單,在涉及金融牌照的全領(lǐng)域放松外資金融機構(gòu)持股比例限制,大幅度擴大外資金融機構(gòu)業(yè)務(wù)范圍,用審慎要求替代準入和資質(zhì)的限制,激發(fā)外資金融機構(gòu)參與我國金融市場的積極性,推動資金更為自由地流動。

海關(guān)總署自貿(mào)區(qū)和特殊區(qū)域發(fā)展司主要負責人陳振沖表示,《若干措施》的53項措施中,9項涉及海關(guān)工作,其中海關(guān)牽頭或者單獨辦理6項,協(xié)辦3項,這些任務(wù)是以提升貿(mào)易便利化水平為核心。此次改革創(chuàng)新,主要是在國際貿(mào)易“單一窗口”現(xiàn)有的12項基本功能,也就是貨物貿(mào)易、海運倉單申報等功能基礎(chǔ)上,拓展航空、鐵路倉單申報等新的功能,以滿足自貿(mào)試驗區(qū)新的發(fā)展需要,并加強與“一帶一路”重點沿線國家互聯(lián)互通、信息共享。同時豐富口岸功能建設(shè),涉及促進自貿(mào)試驗區(qū)口岸開放和完善口岸進口種苗、水果、食用水生動物、藥品和生物制品等特殊進口貨物的功能。

陳振沖說,《若干措施》中提到支持汽車平行進口保稅倉儲業(yè)務(wù),這次平行進口汽車保稅倉儲的試點可以大大滿足國內(nèi)汽車市場多樣化和多層次的需要。海關(guān)總署已會同有關(guān)部門調(diào)整了平行進口汽車保稅倉儲的期限,將原來3個月的期限調(diào)整為不設(shè)倉儲的時間,將有利于進口企業(yè)更好地安排銷售策略,合理分配資金的占用,降低企業(yè)的運營成本。這種成本的降低也會傳導到消費終端,使廣大消費者買到性價比更好的汽車。

【我要糾錯】責任編輯:劉楊
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