17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組亮相京滬高鐵

1月5日，乘務(wù)員和旅客在北京南站首發(fā)的超長版時速350公里“復(fù)興號”G9次動車組列車前合影。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社發(fā)（陳曉根 攝）

1月5日，超長版時速350公里“復(fù)興號”G9次動車組駛?cè)氡本┠险尽?/span>

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社發(fā)（陳曉根 攝）

1月5日，G9次超長版“復(fù)興號”動車組列車駛?cè)肽暇┠险尽?/span>

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社發(fā)（蘇陽 攝）

1月5日，旅客登上即將從北京南站首發(fā)的超長版時速350公里“復(fù)興號”G9次動車組。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社發(fā)（陳曉根 攝）

1月5日，G9次超長版“復(fù)興號”動車組列車行駛在京滬高鐵南京市境內(nèi)。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社發(fā)（蘇陽 攝）

1月5日，幾名旅客在上海虹橋站站臺上與G16次“復(fù)興號”高鐵列車合影。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社記者 方喆 攝

1月5日，旅客在上海虹橋站搭乘G16次“復(fù)興號”高鐵列車前往北京南站。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社記者 方喆 攝

1月5日，在上海虹橋站，G16次“復(fù)興號”高鐵列車開車前，乘務(wù)員在17號車車門處檢視站臺。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社記者 方喆 攝

1月5日，G16次“復(fù)興號”高鐵列車停靠在上海虹橋站站臺。

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社記者 方喆 攝

1月5日，G9次“復(fù)興號”高鐵列車駛?cè)肷虾：鐦蛘尽?/span>

1月5日0時起，全國鐵路實行新的列車運行計劃，17輛超長版時速350公里“復(fù)興號”動車組首次亮相京滬高鐵。

此次投入運營的17輛超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米，載客定員1283人，執(zhí)行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務(wù)。

新華社記者 方喆 攝