拉林鐵路鋪軌至“氆氌之鄉(xiāng)”

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 李鑫 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 李鑫 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 李鑫 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 覺果 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 覺果 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 覺果 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝

6月6日，負(fù)責(zé)鋪軌的中鐵十一局集團(tuán)的建設(shè)者在現(xiàn)場作業(yè)（無人機(jī)拍攝）。

當(dāng)日，川藏鐵路拉林段鋪軌至全線第二個(gè)新建車站——西藏扎囊站，至此拉林鐵路已鋪軌50公里。扎囊縣位于西藏山南市，被譽(yù)為西藏“氆氌之鄉(xiāng)”。

拉林鐵路正線全長435公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車，屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，還對帶動(dòng)沿線發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善民生、促進(jìn)區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通等具有重要意義。

新華社記者 普布扎西 攝