成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂

新華社成都8月28日電（記者袁秋岳、李力可）28日上午，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂，這標(biāo)志著成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓主體結(jié)構(gòu)全面完工。

據(jù)了解，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓建筑面積達(dá)33萬(wàn)平方米，航站樓地下2層地上5層，建成后可為旅客提供出發(fā)、到達(dá)、候機(jī)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

“工程最大的挑戰(zhàn)是‘大鐵’施工?！比A西集團(tuán)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目經(jīng)理袁剛介紹，“大鐵”是指從機(jī)場(chǎng)下穿的高速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速可達(dá)350km/h，埋深地下25米，運(yùn)行過(guò)程中將不減速穿過(guò)航站樓。據(jù)了解，“大鐵”斜穿航站樓大廳底部的距離長(zhǎng)達(dá)464米，涉及整個(gè)航站樓大廳三分之一的施工區(qū)域和一條指廊，對(duì)噪音控制和減震的要求極高，也是機(jī)場(chǎng)航站樓建設(shè)過(guò)程中施工難度最大的環(huán)節(jié)。

成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓在主體結(jié)構(gòu)全面封頂以后，將進(jìn)入裝修裝飾階段。整個(gè)機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)明年年底基本建成，2021年上半年建成投運(yùn)。

據(jù)介紹，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程按滿(mǎn)足2025年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，擁有3條跑道，一期航站樓60萬(wàn)平方米，二期航站樓規(guī)劃面積66萬(wàn)平方米，飛行區(qū)等級(jí)為4F，總機(jī)位資源為245個(gè)。遠(yuǎn)期工程將再建3條跑道，以滿(mǎn)足年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次的需求。