長三角統(tǒng)籌推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展助力“一帶一路”國際樞紐建設(shè)

新華社杭州11月14日電（記者 魏董華）14日，來自長三角三省一市的企業(yè)、境外經(jīng)貿(mào)機構(gòu)、海外浙商等200余位嘉賓齊聚浙江杭州共同倡議從健康市場環(huán)境、資源開放共享、加強人才儲備等方面推動長三角中歐班列高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

此間舉行的“一帶一路”國際樞紐暨長三角中歐班列高峰論壇上，與會嘉賓建言獻策，期待為加快“一帶一路”國際樞紐建設(shè)，深化與絲路沿線國家經(jīng)貿(mào)合作，拓寬歐亞大陸國際貿(mào)易大通道。

中國國際貨運代理協(xié)會國際陸橋工委秘書長林備戰(zhàn)說，自2011年首列中歐班列開行以來，中歐班列以年均超100%的增速增長，截至2019年9月，累計已開行1.82萬列，運送貨物157萬標(biāo)箱，與歐亞大陸110多個國家實行全覆蓋。

隨著國內(nèi)中歐班列的快速發(fā)展，競爭也日趨激烈，各地中歐班列發(fā)展已經(jīng)進入關(guān)鍵期和機遇期。

與會嘉賓表示，作為長三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略的重要節(jié)點區(qū)域，理應(yīng)為中歐班列的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻，希望長三角統(tǒng)籌各地資源，搭建溝通平臺，錯位協(xié)調(diào)發(fā)展，避免重復(fù)開行和同質(zhì)化競爭。

自中歐班列開行以來，貨源是班列開行提質(zhì)增效擴面的基礎(chǔ)。中國國際貨運代理協(xié)會副會長李志民表示，長三角區(qū)域一直是我國中歐班列的重要“貨倉”。據(jù)統(tǒng)計，“義新歐”中歐班列的貨源70%以上來自浙江本省，期待與浙江省加強合作，為推動長三角中歐班列發(fā)展提供支撐。

與會嘉賓倡議，共同提升中歐班列開行質(zhì)量，各地需加強政策引導(dǎo)，做強運營主體，堅持市場化運行，不斷優(yōu)化線路布局，提高重載率和計劃兌現(xiàn)率，加強產(chǎn)業(yè)配套和安全保障。

浙江省商務(wù)廳廳長盛秋平說，在加強資源開放共享方面，各地需合理布局“一帶一路”開放平臺，加強沿線對外投資合作和項目對接，避免重復(fù)建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)對接中歐班列，共享沿線高質(zhì)量海外開放平臺。

廣大海外浙商表示，希望能夠利用海外資源向世界推介中歐班列，不斷提升班列知名度和品牌影響力，引導(dǎo)企業(yè)通過中歐班列運輸貨物，不斷拓展回程貨源，帶動國內(nèi)進口消費市場。

本次論壇由浙江省商務(wù)廳、浙江省工商業(yè)聯(lián)合會和中國國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合主辦。