內(nèi)蒙古：集通鐵路電氣化改造工程正式開(kāi)工

新華社呼和浩特4月28日電（記者朱文哲）記者28日從中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，4月28日上午，隨著第一根鐵路電力接觸網(wǎng)支架在蒙根塔拉站成功組立，集通鐵路電氣化改造工程正式開(kāi)工，標(biāo)志著集通鐵路將告別“內(nèi)燃時(shí)代”，迎來(lái)“電氣化時(shí)代”。

據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資126.28億元，建設(shè)工期4年。為確保生產(chǎn)運(yùn)輸和改造工程兩不誤，施工部門(mén)在保證既有鐵路正常運(yùn)輸秩序的前提下，采取分階段、分區(qū)域的方式施工。

項(xiàng)目完工后，集通鐵路運(yùn)能將進(jìn)一步提升，線路“彎道”將大幅減少，線路全長(zhǎng)將從過(guò)去943.31公里縮短至923.66公里。屆時(shí)，集通鐵路年貨運(yùn)量將由現(xiàn)在的3600萬(wàn)噸增至8000萬(wàn)噸，日均開(kāi)行旅客列車將由現(xiàn)在的13對(duì)增加至30對(duì)，旅客列車運(yùn)行速度將從65公里/小時(shí)提升至最高160公里/小時(shí)，全程運(yùn)行時(shí)間將縮短約6個(gè)小時(shí)。

集通鐵路是內(nèi)蒙古自治區(qū)的重要鐵路干線，西起集寧至二連浩特鐵路的賁紅站，東接通遼至霍林河鐵路的通遼北站，途經(jīng)內(nèi)蒙古13個(gè)旗縣，是連接我國(guó)東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運(yùn)”的重要能源通道。線路改造完成后將更好滿足鐵路沿線群眾出行，提升內(nèi)蒙古能源和物資運(yùn)輸能力。