甘肅首開“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列

這是6月5日在甘肅蘭州國際陸港拍攝的準(zhǔn)備發(fā)車的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社記者 范培珅 攝

這是6月5日在甘肅蘭州國際陸港拍攝的準(zhǔn)備發(fā)車的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社記者 范培珅 攝

6月5日，在甘肅蘭州國際陸港，“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列準(zhǔn)備發(fā)車（無人機照片）。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社記者 范培珅 攝

6月5日，在甘肅蘭州國際陸港，“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列發(fā)車（無人機照片）。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社記者 范培珅 攝

6月4日，在甘肅蘭州國際陸港，工作人員操作門式起重機轉(zhuǎn)運班列的集裝箱。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社發(fā)（馬希平 攝）

6月4日，在甘肅蘭州國際陸港，工作人員進(jìn)行班列換箱作業(yè)。

當(dāng)日，一列滿載家用電器、燈具的國際貨運班列緩緩駛出甘肅蘭州國際陸港，標(biāo)志著由甘肅蘭州出發(fā)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的“中吉烏”公鐵聯(lián)運國際貨運班列成功首發(fā)。據(jù)介紹，這趟班列發(fā)運的貨物來自廣東，貨重230噸、貨值約260萬美元。貨物在蘭州完成集結(jié)編組，經(jīng)鐵路運至新疆喀什后，將換乘貨車自伊爾克什坦口岸出境，運往吉爾吉斯斯坦奧什，再通過鐵路最終運抵烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約4380公里，需要7至10天。

新華社發(fā)（馬希平 攝）