拉林鐵路林芝站房封頂

新華社拉薩6月6日電（記者 劉洪明、覺(jué)果）經(jīng)過(guò)11個(gè)月的建設(shè)，拉薩至林芝鐵路林芝站房主體結(jié)構(gòu)6日順利封頂，這意味著林芝站房即將全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)和裝飾裝修施工階段，拉林鐵路距離2021年通車(chē)更近了一步。

拉林鐵路全線規(guī)劃新建車(chē)站34個(gè)，初期開(kāi)站17個(gè)。由中鐵建工集團(tuán)承建的林芝站，總建筑面積15000平方米，車(chē)站設(shè)計(jì)為2臺(tái)6線，分為地上兩層和局部地下一層，為鋼筋混凝土框架和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。

“今年3月以來(lái)，我們盡快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，倒排工期，調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，相繼完成了朗縣站、米林站、崗嘎站的主體結(jié)構(gòu)封頂。”中鐵建工集團(tuán)拉林鐵路站房項(xiàng)目經(jīng)理馬思龍說(shuō)，入夏以來(lái)的雨季給林芝站施工帶來(lái)了一定困難，施工人員采取有效防雨措施，還加大了人、機(jī)、物、料的投入。林芝站施工現(xiàn)場(chǎng)已累計(jì)完成土方開(kāi)挖11.23萬(wàn)方、土方回填8.5萬(wàn)方、鋼筋制作綁扎6936噸。

拉林鐵路全線地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達(dá)75%。西藏鐵路建設(shè)公司副總經(jīng)理朱錦堂說(shuō)，各參建單位加大科技攻關(guān)力度，攻克了風(fēng)積沙、高地應(yīng)力、高地溫、冰磧層等世界級(jí)隧道施工難題，形成了許多施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，取得32項(xiàng)專利，這將為川藏鐵路（雅安至林芝段）后續(xù)開(kāi)工建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。