公安部交管局發(fā)布暑期少年兒童交通安全預警

隨著暑期來臨，少年兒童假期外出游玩、農村留守兒童到城市探望父母等出行需求大幅度增加。特別是受新冠肺炎疫情影響，今年暑期少年兒童的出行方式也將呈現(xiàn)新變化。7月21日，公安部交管局發(fā)布暑期少年兒童交通安全預警。

根據公安部道路交通安全研究中心分析研究，今年暑期少年兒童交通出行將面臨四類安全風險。一是暑期短途自駕出游需求增加，少年兒童乘坐私家車出行風險上升。近年來，家長在暑期帶孩子短途自駕游的熱度持續(xù)走高，加之今年受新冠肺炎疫情影響，自駕車出行的比例將進一步增加。兒童乘車事故傷亡人數(shù)在7月至8月將出現(xiàn)明顯峰值，其中兒童單獨留在車內、未使用兒童安全座椅、頭手伸出車外等原因導致的兒童傷害問題較為突出。二是12周歲以上少年兒童騎自行車，甚至違法駕駛機動車風險加大。12周歲以上少年兒童獨立意識增強，城市里假期結伴去公園、體育場等場所，農村里結伴去集市或縣城出游機會增加。但少年兒童行為狀態(tài)具有隨機性和爆發(fā)性，容易在行為上表現(xiàn)出過度自信，導致危險防范意識缺失，有的甚至違法駕駛機動車、電動自行車，增加交通安全風險。三是國省道路、停車場出入口等場所少年兒童交通事故風險較高。在暑期，少年兒童獨自外出活動的機會較多，特別是農村少年兒童在村邊、國省道路附近玩耍打鬧現(xiàn)象比較常見。從抽樣調查結果看，暑期少年兒童在國省道路、停車場出入口等場所發(fā)生交通事故的風險增加，尤其是忽然加速猛跑、中途折返等導致的事故風險較高，占步行事故總數(shù)的50.4%。四是留守兒童、“小候鳥”交通出行風險加大。農村留守兒童“隔代看護”現(xiàn)象較為普遍，部分“小候鳥”暑期搭乘車輛長途出行與在城市工作的父母團聚。但在城市生活期間，“小候鳥”對城市道路交通環(huán)境陌生，導致他們面臨較大出行風險。