極寒下的飛機(jī)“守護(hù)者”

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)工程師為飛機(jī)除防冰（2020年12月29日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)工程師為飛機(jī)除防冰（2020年12月29日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得。”

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得。”

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作。”大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行飛機(jī)過(guò)站機(jī)務(wù)保障工作（1月8日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝

大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)工程師為飛機(jī)除防冰（2020年12月29日攝）。

清晨的黑龍江省大慶市，氣溫低至近零下30攝氏度。在大慶薩爾圖機(jī)場(chǎng)，天還未亮，機(jī)務(wù)工程師們便開(kāi)始了一天的工作——飛機(jī)除防冰、航班過(guò)站保障、落地指揮、飛機(jī)狀態(tài)檢查……

空曠的機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)凜冽，裸露在外的皮膚如同被刀割一樣，只要在室外作業(yè)超過(guò)十分鐘，不管多厚的衣服鞋子照樣會(huì)被“打透”。盡管如此，機(jī)務(wù)工程師們依然堅(jiān)守崗位。

“為飛機(jī)除防冰是我們重要的工作，每年有長(zhǎng)達(dá)半年的時(shí)間，我們都要進(jìn)行這項(xiàng)工作?！贝髴c薩爾圖機(jī)場(chǎng)管理有限公司機(jī)務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭鑫說(shuō)，“一切都是圍繞飛機(jī)和乘客的安全來(lái)做，這是我們工作的核心使命，馬虎不得?！?/span>

在機(jī)場(chǎng)跑道上，飛機(jī)滑行起飛，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)了下一個(gè)航班準(zhǔn)備的通知，機(jī)務(wù)工程師們?cè)僖淮巫哌M(jìn)寒風(fēng)中。

新華社記者 王松 攝