焦點訪談 | “半年報”：中國經(jīng)濟韌性強活力足

2023年上半年，我國經(jīng)濟運行整體回升向好。國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長5.5%，明顯快于2022年全年3%的經(jīng)濟增速，也快于一季度4.5%的經(jīng)濟增速。在復雜嚴峻的外部環(huán)境下，我國經(jīng)濟增速明顯快于世界主要發(fā)達經(jīng)濟體，彰顯出我國經(jīng)濟發(fā)展的強大韌性。除了量的增長，這份半年成績單還有著怎樣的含金量？中國經(jīng)濟在新舊動能轉(zhuǎn)換方面有著怎樣的態(tài)勢，又產(chǎn)生了哪些深刻變化？

隨著暑期的到來，人們的旅游熱情再度高漲，從文旅到餐飲再到零售業(yè)，火熱的消費場景，成為2023年以來中國經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇的一個集中表現(xiàn)。今年上半年除了消費市場總體回升向好，結(jié)構也在發(fā)生變化，上半年鄉(xiāng)村消費品零售額30056億元，增長8.4%，快于城鎮(zhèn)消費品零售額0.3個百分點，全國網(wǎng)上零售額71621億元，同比增長13.1%。此外，今年上半年以來，電商平臺推出的各類促銷活動依舊火熱，消費者追求高品質(zhì)和個性化的趨勢也越發(fā)明顯。

國家統(tǒng)計局新聞發(fā)言人、國家統(tǒng)計局國民經(jīng)濟綜合統(tǒng)計司司長付凌暉：“上半年實物商品網(wǎng)上零售額同比增長了10.8%，在去年較快增長的基礎上繼續(xù)保持，一些即時零售，像直播帶貨這樣的新商業(yè)模式，對消費市場帶動作用也在增強。經(jīng)濟增長的動能在優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)量在提高。”

隨著經(jīng)濟社會全面恢復常態(tài)化運行，國內(nèi)需求穩(wěn)步復蘇，國內(nèi)市場已經(jīng)成為中國經(jīng)濟應對風雨挑戰(zhàn)、邁向高質(zhì)量發(fā)展的強大支撐。今年以來，我國充分發(fā)揮消費基礎性作用和投資關鍵性作用，著力釋放內(nèi)需潛力。物流業(yè)一頭連著消費，一頭連著生產(chǎn)，是經(jīng)濟發(fā)展的“晴雨表”。在南京，貨車司機朱振今年上半年接到的貨運訂單比去年明顯增加。

貨運物流的增長直觀反映出制造業(yè)的穩(wěn)步復蘇。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全國固定資產(chǎn)投資同比增長3.8%，其中制造業(yè)投資增長了6％。對于貨運司機朱振而言，除了生產(chǎn)企業(yè)本身貨運需求的增長，他手上訂單量的提升，還得益于在今年注冊了數(shù)字物流智慧平臺，該平臺將約3萬企業(yè)的貨運需求，以及約300萬貨車司機通過算法進行精準匹配，原來人找貨變成了貨找人，大幅降低了貨車的空駛率，也讓生產(chǎn)企業(yè)的物流效率大幅提高。

中國物流集團中儲智運戰(zhàn)略研究院院長劉云飛：“作為全國一家數(shù)字物流的基礎設施平臺，通過一系列技術手段和能力，為平臺上的貨主企業(yè)降低物流成本，綜合成本超過10%，為貨車司機減少找貨時間達到69%，物流成本如果通過一系列手段在降低，對于企業(yè)來說就是幫它創(chuàng)造利潤。”

利用數(shù)字化手段提升物流行業(yè)效率，正是我國數(shù)字經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展壯大的一個縮影。2023年上半年，新型基礎設施建設投資同比增長16.2%，其中5G、數(shù)據(jù)中心等信息類新型基礎設施投資增長13.1%，電子及通信設備制造業(yè)、電子商務服務業(yè)投資分別增長14.2%和22.2%。信息傳輸、軟件和信息技術服務業(yè)增加值增長12.9%。新一代信息技術快速發(fā)展，也催生出一批新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。人工智能大模型是一個龐大復雜的網(wǎng)絡系統(tǒng)，類似于人的大腦，其中的節(jié)點和數(shù)據(jù)量越多，處理能力也越強大。今年6月，中國科學院自動化研究所發(fā)布了最新一代人工智能大模型，該大模型打通了系統(tǒng)識別能力從感知、認知到?jīng)Q策的通路，從而拓展出更為廣泛的應用場景。

今年以來，國內(nèi)的科技公司、高校、研究機構已經(jīng)發(fā)布了數(shù)十款人工智能大模型產(chǎn)品。目前，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)達到5000億元，企業(yè)數(shù)量超過4300家。中國正積極布局人工智能產(chǎn)業(yè)，競跑這一“未來賽道”。隨著各行業(yè)、各領域?qū)θ斯ぶ悄苄枨蟮娜找嬖鲩L，與實體經(jīng)濟深度融合的新模式不斷涌現(xiàn)，形成了具有中國特色的研發(fā)體系和應用生態(tài)，引領著經(jīng)濟社會各領域從數(shù)字化、網(wǎng)絡化向智能化躍升。

清華大學五道口金融學院副院長田軒：“新一代信息技術是以數(shù)據(jù)要素為基礎，以發(fā)揮數(shù)據(jù)的價值為驅(qū)動力，我們國家有非常廣闊的市場，海量數(shù)據(jù)，同時我們也有很多應用場景，未來可以很好利用人工智能技術的革新，把它和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做一個結(jié)合，來幫助他們轉(zhuǎn)型升級，同時也能夠開發(fā)出新的應用場景，來提升服務領域和覆蓋領域?！?/p>

新一代信息技術所推動的數(shù)字化智能化轉(zhuǎn)型，不僅催生出一系列新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)，也為制造業(yè)企業(yè)降本增效提供著強大助力。一個位于江蘇溧陽企業(yè)的倉庫內(nèi)，50臺智能托盤四向車和34臺智能搬運機器人，在平地和貨架上，24小時不停穿梭搬運貨物，不僅不會發(fā)生碰撞，還能相互配合，工作人員只需輸入簡單指令，它們就能對倉庫內(nèi)的海量貨物進行精確存儲和搬運。此外，四向車和機器人的數(shù)量和布置，還能根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需求進行動態(tài)調(diào)整，這正是人工智能算法和自動化技術深度融合的結(jié)果。

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力。我國制造業(yè)在通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的同時，高端化趨勢也日益明顯。今年上半年，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.8%，其中裝備制造業(yè)增加值增長6.5%，比全部規(guī)模以上工業(yè)快2.7個百分點。高技術產(chǎn)業(yè)投資增長12.5%，高端制造業(yè)帶動和引領作用越發(fā)明顯。

田軒：“上半年我們國家制造業(yè)投資包括增長都出現(xiàn)了可喜的成績，制造業(yè)是現(xiàn)代國家的經(jīng)濟命脈，尤其是高端制造業(yè)，先進制造業(yè)是幫助我們國家實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換，幫助我們實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈，供應鏈轉(zhuǎn)型升級一個非常重要的抓手。”

繼今年5月28日國產(chǎn)大飛機C919從上海開啟首次商業(yè)載客飛行之后，7月16日，中國東方航空公司在上海正式接收第二架國產(chǎn)C919客機，隨著國產(chǎn)大飛機實現(xiàn)商業(yè)航行，其對于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的帶動作用逐步增強。上半年，規(guī)模以上航空航天器及設備制造業(yè)增加值同比增長22.9%。各方面加強半導體等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)的技術攻關，相關生產(chǎn)高速增長。上半年，半導體器件專用設備制造、電子元器件及機電組件設備制造同比分別增長30.9%和46.5%。

工業(yè)和信息化科技成果轉(zhuǎn)化聯(lián)盟專家委主任陳玉濤：“在整個大的制造業(yè)當中，因為要通過高端制造業(yè)，通過戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，通過高技術產(chǎn)業(yè)來引領這一輪產(chǎn)業(yè)的升級和產(chǎn)業(yè)變遷，也只有這樣的產(chǎn)業(yè)才能夠引領這一輪經(jīng)濟的變遷。國際上這些企業(yè)，它能夠成為跨國公司，成為全球性的企業(yè)，其實都是占據(jù)了在整個產(chǎn)業(yè)鏈中核心的位置，所以通過數(shù)據(jù)來看，也是和我們國家整體政策方針、整體產(chǎn)業(yè)導向非常吻合的。”

今年7月3日，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線。這標志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎上，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達378.8萬輛和374.7萬輛，同比增長均超過40%。以新能源車為代表的綠色發(fā)展新動能，在最新出爐的經(jīng)濟半年報中，也格外搶眼。

付凌暉：“以新能源汽車為代表的新產(chǎn)品，還有像太陽能電池、鋰電池，今年上半年，‘新三樣’出口增長了61.6%，這些都表明在推進綠色化轉(zhuǎn)型中，與經(jīng)濟增長的協(xié)同作用在不斷增強，為未來發(fā)展奠定了很好的基礎，也為中國經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展打下了比較好的條件?！?/p>

從工廠到鄉(xiāng)村，從生產(chǎn)到生活，如今的中國，綠色變革正在全面展開。成為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展最亮眼的底色。從我國首個海上碳封存示范工程到亞洲最大火電二氧化碳捕集利用封存項目，再到全國最長的二氧化碳輸送管道，今年以來，一系列與“降碳”相關的大項目相繼投產(chǎn)，我國“降碳”工作穩(wěn)步推進。與此同時，我國能源結(jié)構也在持續(xù)優(yōu)化。非化石能源發(fā)電裝機容量占全部裝機比重達到50.9%，歷史性超過化石能源。近十年，我國以年均3%的能源消費增速支撐了年均6.2%的經(jīng)濟增長，中國已經(jīng)成為全球能耗強度降低最快的國家之一。

付凌暉：“今年以來，像太陽能、風力發(fā)電等這樣的綠色能源，持續(xù)保持較快增長。我們在這方面投入也在加大，對于能源的綠色轉(zhuǎn)型起到非常重要的作用。同時能源利用效率也在提升，上半年單位GDP能耗同比下降0.4%，也說明在能源轉(zhuǎn)換上利用效率大大提高。”

陳玉濤：“清潔能源行業(yè)里面，風光儲氫包含著非常豐富的產(chǎn)業(yè)類別，這里面小到每一個零部件，大到主機、建站，它的產(chǎn)業(yè)鏈是非常長的。在新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時候，中國一定是走在世界前列，而且通過近期數(shù)據(jù)，可以看到新能源汽車和清潔能源確實走在了世界前列。”

當前，世界政治經(jīng)濟形勢錯綜復雜，國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)恢復發(fā)展的基礎仍不穩(wěn)固，推動高質(zhì)量發(fā)展仍需克服不少困難挑戰(zhàn)。5.5%的經(jīng)濟增速來之不易。從消費結(jié)構優(yōu)化到數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從高端制造業(yè)到綠色發(fā)展，一個個指標，凸顯的是中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成色更足、韌性更強，讓我們更加堅信中國經(jīng)濟的前景“長風破浪、未來可期”。