新華社秦皇島4月9日電（記者賀勁松、張洪河）中共中央政治局常委、國務(wù)院副總理黃菊近日在河北考察鐵路、港口時(shí)強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識交通運(yùn)輸業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐和先導(dǎo)作用，立足當(dāng)前，著眼長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，加強(qiáng)運(yùn)輸能力建設(shè)，大力挖掘運(yùn)輸潛力，加快調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，努力緩解交通運(yùn)輸瓶頸制約，更好地滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活需要。

　　7日至8日，黃菊考察了大秦鐵路運(yùn)煤專線、秦皇島港、京唐港和規(guī)劃建設(shè)中的曹妃甸港區(qū)。7日上午，黃菊在火車上聽取了國家發(fā)展和改革委員會、鐵道部、交通部關(guān)于北煤南運(yùn)鐵路和港口建設(shè)中長期規(guī)劃的情況匯報(bào)。黃菊指出，交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。構(gòu)建便捷高效的現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，是促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，改善和提高人民生活的重要支撐和先決條件。近年來，我國交通運(yùn)輸能力建設(shè)步伐加快，客貨運(yùn)量快速增長，但仍然趕不上交通運(yùn)輸需求的更快增長，交通運(yùn)輸目前仍然是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。大秦鐵路和秦皇島港是目前我國北煤南運(yùn)的主力。經(jīng)過技術(shù)改造，今年大秦鐵路運(yùn)力將達(dá)2億噸，秦皇島港裝運(yùn)能力達(dá)1.5億噸，但仍滿足不了需求。在大秦鐵路運(yùn)力再增一倍時(shí)，我們需要科學(xué)規(guī)劃，加快運(yùn)輸煤炭及其他物資的港口建設(shè)。要按照國家整體規(guī)劃和鐵路、公路、港口建設(shè)中長期規(guī)劃的要求，建設(shè)好北煤南運(yùn)的鐵路、港口，確保國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

　　黃菊在河北省委書記白克明、省長季允石的陪同下，先后到大秦鐵路柳村南站，秦皇島港翻車機(jī)房、三號碼頭，京唐港和規(guī)劃建設(shè)中的曹妃甸港區(qū)，實(shí)地考察煤炭等物資運(yùn)輸和港口建設(shè)情況，慰問交通運(yùn)輸戰(zhàn)線職工。他指出，要統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)論證，合理布局，進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸能力建設(shè)，特別是要集中力量，加快鐵路、公路國道主干線和沿海樞紐港口建設(shè)步伐，抓緊運(yùn)輸繁忙的重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域干線、重要區(qū)域通道和重要港口的擴(kuò)能增容，加快煤炭、原油、鐵礦石以及集裝箱等專業(yè)化碼頭建設(shè)。要整合資源，強(qiáng)化運(yùn)力儲備和調(diào)度，加強(qiáng)鐵路、公路、水運(yùn)聯(lián)運(yùn)的組織協(xié)調(diào)，加強(qiáng)路、港、車、船各方銜接配合，充分利用現(xiàn)有設(shè)施能力，提高綜合運(yùn)輸能力，盡量增加運(yùn)量。要繼續(xù)按照統(tǒng)籌兼顧、確保重點(diǎn)和急需的原則，合理調(diào)配運(yùn)力，優(yōu)先保證糧食、煤炭、石油、化肥等重點(diǎn)物質(zhì)的運(yùn)輸，同時(shí)盡可能兼顧其他物資運(yùn)輸。

　　考察期間，黃菊還聽取了河北省委、省政府的工作匯報(bào)，對河北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得的成績給予肯定。他指出，河北要按照“十一五”規(guī)劃要求，加快鐵路、公路、港口建設(shè)，為河北經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障，為首都和全國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。