新華社北京１０月１９日電（記者 董峻）十七大代表、中航商用飛機有限公司總經(jīng)理羅榮懷１９日說，我國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的支線客機——ARJ２１，目前還沒有開始生產(chǎn)就已經(jīng)拿到了７１架飛機的訂單。

    羅榮懷介紹說，ARJ２１飛機被稱為２１世紀先進的噴氣支線客機，配備目前最先進的航空電子設(shè)備、推進及故障監(jiān)測系統(tǒng)。今年１２月ARJ２１將在上海完成總裝和系統(tǒng)安裝，明年３月進行首飛，２００９年將正式交付運營。

    中國航空工業(yè)第一集團公司在整合其民用飛機設(shè)計和研發(fā)資源后成立了一航商用飛機有限公司，作為ARJ２１的責(zé)任主體和經(jīng)營主體。羅榮懷說，ARJ２１項目是自主研發(fā)與國際合作的產(chǎn)物，最終目的是建立起擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和自我創(chuàng)新發(fā)展能力的中國民機產(chǎn)業(yè)。

    “從麥道８０/９０系列飛機生產(chǎn)線關(guān)閉到空客公司１００座級客機終止，歷史教訓(xùn)一再告訴我們，自主創(chuàng)新才是我們發(fā)展民機工業(yè)的根本?！绷_榮懷說，“十七大報告指出，要提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家。這對我國航空事業(yè)有至關(guān)重要的指導(dǎo)意義?！?/p>

    他表示，自主創(chuàng)新不是閉門造車，而是以我為主，全系統(tǒng)開放，在立足于國內(nèi)科研生產(chǎn)力量、掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的基礎(chǔ)上，廣泛開展國際合作。通過與國際一流的供應(yīng)商、配套商進行技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的交流與合作，加速我國民機工業(yè)自主創(chuàng)新的進程。

    羅榮懷介紹說，在ARJ２１項目研制過程中，中國一航第一次作為主承包商向世界招標，吸納國際一流的航空產(chǎn)品制造商參與，盡可能地利用國際現(xiàn)有優(yōu)勢資源，形成推動項目研制成功的合力。

    資料圖片：9月28日，我國第一架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新支線飛機ＡＲＪ２１—７００靜力試驗機完成了最后的總裝，由上海飛機制造廠在西安正式交付給中國航空工業(yè)第一集團公司（簡稱中國一航）飛機強度研究所開始靜力試驗。ＡＲＪ２１－７００靜力試驗機的制成，表明了我國已首次走完了新支線飛機部件研制、大部件對接、全機結(jié)構(gòu)總裝的全過程，標志著我國新支線飛機的研制工作又進入了一個新的階段。這是ＡＲＪ２１——７００靜力試驗機交付現(xiàn)場（9月28日攝）。 新華社記者 丁海濤 攝

我國首架擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)支線飛機亮相航展

    我國最新研制的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的首架支線飛機ARJ21，出現(xiàn)在19日開幕的第12屆北京國際航空展覽會上。

    據(jù)ARJ21項目承擔(dān)方、中航商用飛機有限公司的副總經(jīng)理陳進介紹，ARJ21的設(shè)計和制造都已達到國際領(lǐng)先水平，除了能夠適應(yīng)中國西部高原高溫機場起降和復(fù)雜航路越障以外，還具有客艙寬敞舒適、更加可靠安全，使用成本和全壽命成本低，以及與150座主力機種在性能和使用特征上共通等特點。