新華社北京７月１８日電（章利新 仇琳 馬妍蓓）在７月２０日前的一周時間里，家住北京西什庫大街的姜勝蘋終于學會了騎自行車。２０日以后，這位一直開車上班的女士的生活將從四輪驅(qū)動變成“綠色出行”。

    在北京這個機動車保有量達到３２９萬輛的大都市中，很多像姜勝蘋這樣的白領(lǐng)對汽車的依賴早已像偏愛穿某個牌子的牛仔褲一樣自然。對他們而言，北京市從２０日起即將實施的機動車單雙號上路的限行措施，意味著生活方式上一個不小的改變。

    “其實一直想學會自行車，但一直缺少外在動力。騎車不僅環(huán)保、健身，還能感受另一種節(jié)奏和速度的生活?！苯獎偬O告訴記者，她的自行車是新買的，她決定要把騎車上班堅持下去。

    為了鼓勵市民在機動車限行期間騎自行車出行，北京正在推行公共自行車模式。奧運會之前，在北京可租用的公共自行車預計將達到５萬輛，租用網(wǎng)點將達到２００個。這將為那些需要結(jié)合使用地鐵和自行車的上班族提供方便。

    記者在采訪中了解到，多數(shù)北京市民在限行期間將選擇公共交通工具出行。據(jù)統(tǒng)計，限行措施將使每天４００多萬人次從小汽車轉(zhuǎn)向公共交通。

    家住回龍觀的趙曾以前每天開車一個小時到西直門上班，但最近由于油價上漲以及限行在即，他開始乘坐城鐵１３號線。

    “擠城鐵并沒有我想像的那么不方便，而且每天還節(jié)約１０多分鐘，每個月省下近６００元的油錢?！壁w曾說，限行其實也提供了一次“教育”有車族的機會：依賴汽車的習慣是可以改變，而且是“值得”改變的。

    在軌道交通方面，北京正在通過舊線改造、縮短運行間隔和開通新線等措施，尤其是地鐵１０號線、奧運支線和機場支線的開通，將在限行期間每日增加運力１１０萬人次。

    此外，限行期間，北京市公交部門將通過增加２０００多輛公交車、提高運輸效率等措施，每天增加運力２８０萬人次，使運力達到每天近１５００萬人次；６．６萬輛出租車將保持９５％以上的出車率，每天可以增加６０萬人次運力，達到每天２４８萬人次。

    對那些沒有別的出行方式能取代汽車的市民來說，租車和拼車成了他們首先考慮的選擇。

    在北京一家外貿(mào)公司工作的柯冉是公司的報關(guān)員，每天都要在首都國際機場報關(guān)。她這幾天已經(jīng)開始聯(lián)系各個租車公司，準備租一輛單號的車，這樣就可以和她自己的雙號車換著使用。

    “沒辦法，我的工作對車依賴性太大，不開車實在不方便?！笨氯奖硎?，奧運期間租一輛車每天的費用至少比平時上漲一倍，但由于公司可以承擔一部分費用，所以她才選擇了這種比較昂貴的解決辦法。

    目前北京市各小區(qū)廣告欄已經(jīng)出現(xiàn)很多征集拼車友的告示；小區(qū)論壇里許多關(guān)于拼車的帖子也被置頂，“２００８，我們‘拼’了”的口號也隨處可見。網(wǎng)友紛紛表示，支持奧運，響應限行。

    家住北苑、在海淀橋一家外企上班的王智全在小區(qū)論壇上結(jié)識了一個合適的拼車友。“我們上下班時間和路程都比較接近，又是同一個小區(qū)，彼此容易了解情況，也就比較放心了。”王智全表示，拼車不僅環(huán)保、省錢，還能認識朋友。

    北京市社情民意調(diào)查中心的調(diào)查顯示，在千余名受訪者中，有９４％以上的人表示支持單雙號限行措施?！叭绻匍_幾天車，能換來奧運期間的好空氣和暢通交通，當然是值得的?！蓖踔侨f。

    為了緩解限行期間的交通壓力，北京市政府還要求，多數(shù)單位實行錯峰上下班；大型商場上午營業(yè)開始時間調(diào)整為１０時，晚上適當延長營業(yè)時間；鼓勵適宜網(wǎng)上辦公的單位試行網(wǎng)上辦公。