以國家名義進行的“商務(wù)新長征、品牌萬里行”活動正在全國各地上演。從這場“巡演”透出的信息是：這邊廂，海爾、聯(lián)想這些耳熟能詳?shù)拿终趪H市場上叫響；那邊廂，我國每年新增幾十萬品牌，但品牌生命周期平均不足2年。而且，國內(nèi)大量的知名品牌一走進國外市場，就無名可言。一方面，“中國制造”在為全球經(jīng)濟創(chuàng)造著繁榮，而另一方面Made in China卻被視為廉價品，頻遭阻截。

    顯見，中國名牌產(chǎn)品正在經(jīng)歷著國際化的陣痛：技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和營銷手段和策略等都成為這些品牌跨出國門的障礙。而加快自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌、實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式和貿(mào)易增長方式轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為了中國企業(yè)普遍面臨的課題。

    名牌意味著高品質(zhì)、高價格、高利潤，還意味著消費者可以花上比同類產(chǎn)品高出幾十倍甚至百倍的價位購買，而且義無反顧。雖然我國已是世界第三大貿(mào)易國，有近200種產(chǎn)品的產(chǎn)量居世界第一，但我國各類進出口企業(yè)中擁有自主商標(biāo)的不到20%，出口產(chǎn)品中擁有自主品牌的不足10%，90%以上是替外國品牌做“貼牌”生產(chǎn)。說到底，中國是制造大國，而不是制造強國，是生產(chǎn)大國，卻是品牌小國。這還說明，一個產(chǎn)品僅有好的質(zhì)量還遠遠不夠，光靠沒有品牌的低價格更是難以取勝，必須從質(zhì)量、外觀、廣告、服務(wù)、信譽等多方面入手，特別是需要在核心技術(shù)層面上提升自主創(chuàng)新能力，

    固然，從內(nèi)生因素來看，企業(yè)是自主品牌建設(shè)的主體。一個品牌影響力的形成，需要企業(yè)在長期的經(jīng)營中去培育，去維護，創(chuàng)建“百年老店”沒有捷徑可走。但世界各國知名企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗證明，政府的支持也絕對不可或缺。對關(guān)乎國家長遠利益所在的行業(yè)和企業(yè)，政府理應(yīng)提供“軟實力”系統(tǒng)支持。這種支持一定是超出了企業(yè)自身的能力之外，并建立在充分尊重品牌建設(shè)的客觀規(guī)律的基礎(chǔ)之上。

    這些年來，我國各級政府在自主品牌培育、促進和保護上作了大量工作，但也存在一些問題。比如，直接插手企業(yè)具體事務(wù)的仍然過多，以扶持本地名牌為名搞地方保護的也屢見不鮮，而且，社會中介組織的品牌評選過多過濫，也直接導(dǎo)致其社會公信力喪失。因此政府應(yīng)該做也能夠做好的就是，規(guī)范和引導(dǎo)社會中介參與品牌建設(shè)，真正形成全國一盤棋的自主品牌培育、評價和保護的聯(lián)動機制和運作體制；通過加大保護知識產(chǎn)權(quán)和打擊假冒偽劣產(chǎn)品的力度給品牌創(chuàng)造良好的成長環(huán)境；既符合規(guī)矩又務(wù)實地提供公共產(chǎn)品與政策支持，鼓勵有自主創(chuàng)新能力的企業(yè)在海外爭取資源和市場。

    品牌建設(shè)是一個多層次的、長期的過程。我國目前還處于起步階段的品牌發(fā)展，尤其需要得到國家的呵護和支持。據(jù)有關(guān)媒體報道，此次商務(wù)部組織的這個行程幾萬里、為時幾個月的大型活動，包括了宣傳推廣體系、評價體系、促進體系和保護體系等諸多內(nèi)容，幾乎涉及到了國家品牌戰(zhàn)略的各個方面。在建設(shè)自主品牌已在舉國形成共識的當(dāng)下，如此大范圍、長時間、跨行業(yè)地來推動自主品牌集體成長的“萬里長征”來得正是時候。(盛剛)