新華社北京３月９日電（記者 劉東凱、楊一苗、馮曉芳）全國人大代表、南寧鐵路局局長邵力平９日說，由于我國列車運(yùn)行時(shí)速大幅提高，鐵路運(yùn)營安全問題十分突出，急需對鐵路法進(jìn)行修訂，并制訂“鐵路建設(shè)條例”。

    邵力平代表在廣西代表團(tuán)全體會議上說，我國鐵路管理體制已發(fā)生重大變化，我國的鐵路法是１９９１年５月１日頒布實(shí)施的，已不適應(yīng)當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和鐵路建設(shè)、運(yùn)營的需要。

    邵力平代表建議，在對鐵路法修訂中，應(yīng)通過法律授權(quán)，賦予鐵路部門對危及鐵路交通安全的非法路外建筑物、構(gòu)筑物和種植物實(shí)行拆除、鏟除和行政處罰的權(quán)力。

    他說，２００５年４月１日國務(wù)院頒布實(shí)施了《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。為進(jìn)一步提高法規(guī)的約束力和可操作性，應(yīng)該盡快修訂鐵路法。

    他建議，由于鐵路建設(shè)系統(tǒng)性、專業(yè)性強(qiáng)，涉及面廣，安全質(zhì)量要求高，應(yīng)盡快制訂“鐵路建設(shè)條例”，以更有效地開放鐵路建設(shè)市場，積極吸引境內(nèi)外投資，協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)中的各方關(guān)系。

    他還建議，國家加大對西部地區(qū)鐵路建設(shè)的投入力度。西部地區(qū)占國土面積的７０％，但是２．７萬公里的鐵路運(yùn)營里程僅為全國的３５％，而且標(biāo)準(zhǔn)較低。他建議增加中央財(cái)政預(yù)算內(nèi)支出和國債資金對西部鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，同時(shí)對一些政策性虧損線路給予適當(dāng)財(cái)政補(bǔ)貼。