記者從鐵道部獲悉，2009年，鐵路全年計(jì)劃完成基本建設(shè)投資6000億元。從2010年至2012年，鐵路平均每年將完成基建投資6000億元以上，鐵路建設(shè)項(xiàng)目遍及31個(gè)省市自治區(qū)。

    2009年，鐵路擬安排新開工項(xiàng)目70項(xiàng)，投資規(guī)模達(dá)1.5萬億元，爭取上半年全部批復(fù)可研，第三季度前全部批復(fù)初步設(shè)計(jì)。鐵道部進(jìn)一步密切與國家有關(guān)部門和地方政府的聯(lián)系，建立前期工作的高效協(xié)調(diào)機(jī)制，集中力量抓好北京至沈陽客運(yùn)專線、上海至昆明客運(yùn)專線、合肥至福州客運(yùn)專線、鄭州至徐州客運(yùn)專線、西安至蘭州客運(yùn)專線及蘭州至烏魯木齊第二雙線等重點(diǎn)項(xiàng)目審批工作，確保這些項(xiàng)目年內(nèi)開工建設(shè)。同時(shí)，鐵道部認(rèn)真落實(shí)部省合資建路協(xié)議，協(xié)調(diào)促進(jìn)地方政府履行征地拆遷責(zé)任和投資承諾。根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案，提前做好2010年重點(diǎn)項(xiàng)目的前期工作，著手編制鐵路“十二五”規(guī)劃，增加今后幾年基建項(xiàng)目儲備。

    以客運(yùn)專線和長大干線為重點(diǎn)，鐵道部統(tǒng)籌抓好施工組織、設(shè)計(jì)供圖、物資供應(yīng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保工程進(jìn)度。武漢至廣州、鄭州至西安、寧波--臺州--溫州、溫州至福州、福州至廈門客運(yùn)專線重點(diǎn)抓好鋪軌、系統(tǒng)集成和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，確保如期開通運(yùn)營。京滬高速鐵路要以制架梁、路基預(yù)壓、無砟軌道生產(chǎn)為重點(diǎn)，打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，整體推進(jìn)工程建設(shè)。哈爾濱至大連、上海至南京、北京至石家莊、石家莊至武漢等客運(yùn)專線以及包頭至西安、太原至中衛(wèi)（銀川）等鐵路項(xiàng)目，要優(yōu)化施工方案和資源配置，確保完成年度任務(wù)。蘭州至重慶、貴陽至廣州、南寧至廣州等鐵路項(xiàng)目，要加快征地拆遷進(jìn)度，突破工程難點(diǎn)，迅速掀起施工高潮。

    據(jù)悉，在鐵路建設(shè)規(guī)模大、范圍廣的情況下，鐵道部充分發(fā)揮政府監(jiān)管職能，進(jìn)一步加大項(xiàng)目決策、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督工作力度，繼續(xù)加強(qiáng)對建設(shè)項(xiàng)目的審計(jì)監(jiān)督和執(zhí)法監(jiān)察，加大經(jīng)營業(yè)績考核中對鐵路建設(shè)考核的權(quán)重。