根據(jù)中央氣象臺預(yù)報，近日國內(nèi)大部分地區(qū)將出現(xiàn)強降雨，部分地區(qū)還伴有短時雷雨大風(fēng)或冰雹等強對流天氣。鐵道部日前召開全路運輸電視電話會議，要求各鐵路局認真吸取“5.23”事故教訓(xùn)，把防洪安全作為當前工作的重中之重。

    要進一步排查隱患，重點排查隧道進出口仰坡、路塹上方存在邊坡失穩(wěn)或排水系統(tǒng)不良可能危及鐵路防洪安全的低等級公路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

    要強化防洪危險處所監(jiān)控措施。6月10日前，將Ⅰ級防洪重點納入列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行語音提示，將Ⅱ級防洪重點處所寫入機車IC卡進行安全提示。對于Ⅰ級防洪地點，要選派經(jīng)培訓(xùn)合格的職工日夜看守，設(shè)置呼叫標和防洪警示標志，配備固定電話和無線對講機，配齊應(yīng)急備品，并與機車司機進行聯(lián)控。對Ⅱ級防洪重點處所，要落實責(zé)任區(qū)段和雨中、雨后檢查制度，特別是雨后一般要臨時看守兩天。若Ⅱ級防洪地點數(shù)量大，寫入機車IC卡困難時，允許由鐵路局確定將較長時間不變化的部分Ⅱ級防洪地點數(shù)據(jù)也納入LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行語音提示。

    嚴格執(zhí)行雨量警戒制度。工務(wù)部門要科學(xué)分析每條線路、每個區(qū)段可能存在的水害類型、成災(zāi)雨量，特別是山區(qū)長大路塹、高陡邊坡地段，要合理確定雨量警戒值大小。列車調(diào)度員要掌握每條線、每個區(qū)段的雨量警戒值和實時雨量，達到雨量警戒值時要主動對列車采取限制措施。

    加強值班。各級防洪辦要堅持24小時值班，動態(tài)掌握管內(nèi)氣象信息，密切監(jiān)視鐵路沿線雨情、水情變化，及時發(fā)布災(zāi)害預(yù)警。

    此輪降雨中，成都、南寧、南昌鐵路局和廣州鐵路（集團）公司管內(nèi)降雨量較大。鐵道部已下發(fā)暴雨預(yù)警通知，要求上述鐵路局動態(tài)實況跟蹤管內(nèi)雨情變化，提前預(yù)判可能發(fā)生的災(zāi)害，督導(dǎo)做好查險和搶修準備工作。（記者 張依）