8月22日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)李盛霖主持召開(kāi)部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，審議并原則通過(guò)《公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)落實(shí)<國(guó)務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案>的實(shí)施意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》）。李盛霖強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)緊迫感，突出重點(diǎn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)“十二五”交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作。副部長(zhǎng)、部節(jié)能減排工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)高宏峰出席會(huì)議并講話(huà)。

    李盛霖充分肯定了今年以來(lái)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作取得的明顯成效。他強(qiáng)調(diào)，作為國(guó)務(wù)院確定的三大領(lǐng)域之一，交通運(yùn)輸節(jié)能減排勢(shì)在必行。交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)的重要體現(xiàn)，是加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式的重要措施，是推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重要保證。當(dāng)前，各司局要認(rèn)真組織貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》，按照職責(zé)分工分解任務(wù)，把責(zé)任落實(shí)到處室和崗位，實(shí)行督察機(jī)制，切實(shí)做到事事有人盯、件件有落實(shí)。

    根據(jù)《實(shí)施意見(jiàn)》，“十二五”交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的主要內(nèi)容包括：一是推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)工作；二是繼續(xù)深化“車(chē)、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)；三是積極組織節(jié)能減排示范工作，采取多種形式推廣示范節(jié)能減排項(xiàng)目；四是繼續(xù)深化道路運(yùn)輸節(jié)能減排，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車(chē)輛燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)等；五是繼續(xù)推進(jìn)水路運(yùn)輸節(jié)能減排，實(shí)施《“十二五”水運(yùn)節(jié)能減排總體推進(jìn)實(shí)施方案》等；六是繼續(xù)推廣節(jié)能技術(shù)改造；七是加強(qiáng)節(jié)能減排研究；八是進(jìn)一步健全節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)考核工作；九是加強(qiáng)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作。

    會(huì)議還批準(zhǔn)了2011年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金以獎(jiǎng)代補(bǔ)方案，全國(guó)122個(gè)交通運(yùn)輸節(jié)能減排項(xiàng)目將獲得2.5億元的專(zhuān)項(xiàng)資金支持。李盛霖要求進(jìn)一步做好專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目管理的制度化建設(shè)，深入研究如何更好地發(fā)揮專(zhuān)項(xiàng)資金對(duì)全行業(yè)節(jié)能減排工作的引導(dǎo)作用，積極爭(zhēng)取更多的中央和地方財(cái)政資金支持交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作，同時(shí)引導(dǎo)社會(huì)資金參與。

    會(huì)議還批復(fù)了10個(gè)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)試點(diǎn)城市的實(shí)施方案。李盛霖就推進(jìn)低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)城市試點(diǎn)工作提出三點(diǎn)要求。一要牢牢把握好“如何建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系”這個(gè)重點(diǎn)，積極探索經(jīng)驗(yàn)和做法。二要在試點(diǎn)基礎(chǔ)上擴(kuò)大范圍，讓試點(diǎn)工作不斷推動(dòng)和引領(lǐng)全行業(yè)節(jié)能減排工作。三要加大對(duì)試點(diǎn)城市的支持力度，建立健全技術(shù)、資金和政策支持的長(zhǎng)效機(jī)制。

    據(jù)了解，10個(gè)試點(diǎn)城市的實(shí)施方案都突出了城市特點(diǎn)。天津突出了港口的低碳化運(yùn)營(yíng)與發(fā)展，重慶突出了低碳綠色水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，深圳突出了綜合行政體制優(yōu)勢(shì)促進(jìn)實(shí)現(xiàn)制度性減碳，廈門(mén)突出了智能交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)低碳效應(yīng)，杭州突出了構(gòu)建“五位一體”的綠色公交體系，南昌突出了城市客運(yùn)的低碳化發(fā)展，貴陽(yáng)突出了建設(shè)城市公交清潔能源系統(tǒng)工程，保定突出了清潔能源推廣使用，無(wú)錫突出了基于物聯(lián)網(wǎng)的低碳交通應(yīng)用與設(shè)計(jì)，武漢突出了全國(guó)性綜合交通樞紐促進(jìn)達(dá)成結(jié)構(gòu)性減碳。