新華社武漢１２月２日電（記者熊金超）被譽(yù)為“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”的武漢長(zhǎng)江隧道工程施工進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，可望年內(nèi)全面建成。這是記者從武漢長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)指揮部獲得的信息。

    目前，隧道內(nèi)的墻體裝修、排煙滅火設(shè)施與機(jī)電設(shè)備的安裝、出口匝道的建設(shè)施工正在緊張有序地進(jìn)行。

    “為滿足武漢市委、市政府年內(nèi)竣工的要求，目前我們采取同時(shí)推進(jìn)、分頭作業(yè)的辦法。”工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人楊楠介紹說(shuō)，長(zhǎng)江隧道是按照世界上最先進(jìn)的江底隧道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，其意外事故逃生通道、防煙、防火等設(shè)施都將使用最先進(jìn)的設(shè)備，安裝驗(yàn)收之后，還必須有足夠的時(shí)間進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試，因此目前施工進(jìn)度與施工質(zhì)量尤為重要。

    據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)金融危機(jī)，擴(kuò)大內(nèi)需，武漢計(jì)劃新一年的重大項(xiàng)目投資將超過(guò)１２２５億元。為緩解２００９年重大工程項(xiàng)目上馬的壓力，武漢長(zhǎng)江隧道工程已被列為今年“務(wù)必完工”的重大投資項(xiàng)目之一。

    ２００４年底動(dòng)工興建的武漢長(zhǎng)江公路隧道，全長(zhǎng)３６０９米，為雙向４車(chē)道，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)興建的中國(guó)首條長(zhǎng)江隧道，總投資超過(guò)１７億元，是目前中國(guó)地質(zhì)條件最復(fù)雜、工程技術(shù)含量最高、施工難度最大的江底隧道工程。

    地處武漢長(zhǎng)江大橋和長(zhǎng)江二橋之間的這一雙線隧道工程，車(chē)道高４．５米，設(shè)計(jì)時(shí)速為５０公里，建成后，可將武漢中心城區(qū)的過(guò)江時(shí)間縮短至７分鐘，日通車(chē)能力可達(dá)９萬(wàn)輛。