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新聞分析:中國(guó)如何扶持受金融危機(jī)影響的汽車(chē)業(yè)
中央政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站 gymcjnpx.com   2008年12月12日   來(lái)源:新華社

    新華社北京12月12日電(記者 劉菊花、馮曉芳)作為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó),中國(guó)去年的汽車(chē)產(chǎn)量為888.24萬(wàn)輛,今年將突破900萬(wàn)輛。但和其他工業(yè)行業(yè)一樣,我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也受到金融危機(jī)嚴(yán)重影響。今年1月到8月都是高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭,近兩、三個(gè)月增速下跌,10月增速為負(fù)0.7%,11月負(fù)增長(zhǎng)情況更為嚴(yán)重。

    汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度大,不僅可以拉動(dòng)鋼鐵、化工、石化,甚至紡織、輕工等機(jī)械制造業(yè),而且可以直接拉動(dòng)消費(fèi),因此國(guó)際上對(duì)于汽車(chē)工業(yè)都很重視,最近美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)都出臺(tái)了一系列政策積極扶持本國(guó)汽車(chē)工業(yè)。中國(guó)對(duì)金融危機(jī)影響下的汽車(chē)行業(yè)將采取何種扶持措施?

    工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中12日在國(guó)務(wù)院新聞辦新聞發(fā)布會(huì)上透露,目前我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行調(diào)查研究,鼓勵(lì)低排量車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。如購(gòu)買(mǎi)1.6升以下排量的轎車(chē)時(shí),將適當(dāng)減免一些購(gòu)置費(fèi)。

    老車(chē)耗能高、污染大,報(bào)廢以后可以節(jié)能、環(huán)保,同時(shí)拉動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。記者了解到,對(duì)報(bào)廢的車(chē),或者提前報(bào)廢的車(chē),有關(guān)部門(mén)將考慮出臺(tái)一些合理的鼓勵(lì)政策。

    在我國(guó)山東和江蘇等地,一些柴油機(jī)廠回收的本廠產(chǎn)品,無(wú)非是曲軸磨損了。他們更換一下部件,做一些必要的加工,再重新噴涂,舊柴油機(jī)就變得如同新機(jī)器一樣,而其價(jià)格只有原來(lái)的三分之一,質(zhì)量卻可以達(dá)到原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)。“汽車(chē)行業(yè)能不能也這樣做呢?這是最大的節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。”李毅中說(shuō)。

    記者了解到,目前世界上許多國(guó)家在政府采購(gòu)時(shí)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)其國(guó)產(chǎn)車(chē)。李毅中透露,我國(guó)也正在考慮政府采購(gòu)時(shí)要有一定的比例優(yōu)先采購(gòu)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)車(chē)。

    “另外,我們鼓勵(lì)私人買(mǎi)車(chē),個(gè)人買(mǎi)車(chē)按揭貸款的利息能不能給一點(diǎn)優(yōu)惠,不要上浮。這可能是大家很關(guān)心的問(wèn)題,我想這個(gè)要求也不為過(guò)?!崩钜阒姓f(shuō)。

    目前正在征求意見(jiàn)的燃油稅費(fèi)改革方案出臺(tái)之后,將同時(shí)停止六項(xiàng)收費(fèi),逐步停止二級(jí)公路收費(fèi)站的收費(fèi),然后把這些錢(qián)折到每升汽油、每升柴油價(jià)格里,誰(shuí)多用油誰(shuí)多掏錢(qián),誰(shuí)少用油誰(shuí)少掏錢(qián)。

    “這既公平合理,也有利于節(jié)能環(huán)保。”李毅中親自為中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)算了一筆賬:“中國(guó)普通汽車(chē)用戶(hù),每天就是上下班,星期六、星期天到郊外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),你的公路里程數(shù)是不多的,一個(gè)月正常情況下,你肯定用不了200升油。實(shí)行燃油稅以后,你的負(fù)擔(dān)是減輕了,不是增加了。誰(shuí)增加了呢?跑得多的,比如說(shuō)運(yùn)輸車(chē)、出租汽車(chē)、客運(yùn)車(chē)等,但他們是計(jì)入了工業(yè)成本、運(yùn)輸成本、單位成本的,國(guó)家對(duì)出租車(chē)、對(duì)公交車(chē)還有補(bǔ)貼。所以燃油稅的出臺(tái),有利于私人購(gòu)車(chē),請(qǐng)把錢(qián)準(zhǔn)備好,等政策出臺(tái)以后,要去買(mǎi),尤其是要買(mǎi)1.6升排量以下的車(chē),這對(duì)大家有好處,對(duì)國(guó)家也有好處。”

    李毅中建議,各地要清理一下不利于或者影響私人買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的規(guī)定,鼓勵(lì)大家去消費(fèi)。他認(rèn)為,汽車(chē)消費(fèi)拉動(dòng)起來(lái)了,會(huì)有更多的帶動(dòng)效應(yīng)。

 
 
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