4月9日，上海吳淞邊檢民警向進入祖國領(lǐng)海的“雪龍”號極地考察船揮手致意。當(dāng)日，“雪龍”號極地科學(xué)考察船抵達上海長江口錨地，標(biāo)志我國第25次南極科學(xué)考察任務(wù)圓滿完成。據(jù)悉，此次南極科考隊乘“雪龍”號在南極內(nèi)陸冰蓋的最高點冰穹A地區(qū)，建立了我國第一個南極內(nèi)陸考察站昆侖站，在南極冰穹A地區(qū)進行了雪冰采樣、天文觀測、基礎(chǔ)測繪考察，完成了南極下坡風(fēng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場觀測試驗。“雪龍”號返航途中曾到我國臺灣高雄港與臺灣同胞進行交流。新華社記者 陳飛 攝

    新華社上海４月１０日電（記者 劉奕湛 張建松）我國第２５次南極考察隊圓滿完成昆侖站建站等４８項考察任務(wù)，載譽凱旋。１０日上午，國家海洋局和上海市政府在中國極地考察國內(nèi)基地碼頭舉行了隆重而簡樸的歡迎儀式，有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)、科考隊員單位代表及家屬約４００多人喜迎我國考察健兒的歸來。

    我國第２５次南極考察是國際極地年（ＩＰＹ）中國行動計劃的關(guān)鍵之年，南極內(nèi)陸科學(xué)考察站建設(shè)的實施之年，也是極地考察“十五”能力建設(shè)的收官之年。考察隊由２０４名隊員組成，是自１９８４年我國首次南極考察以來人員最多的一支考察隊，其中包括１名比利時記者和６名韓國直升機組人員。

    在１７３天的考察時間內(nèi)，考察隊緊緊圍繞建設(shè)我國第一個南極內(nèi)陸考察站“昆侖站”、實施國際極地年中國行動計劃和極地考察“十五”能力建設(shè)項目長城站、中山站建設(shè)與改造等三大任務(wù)開展工作，共完成了３９項科學(xué)考察和９項后勤保障工作，是我國南極考察歷史上歷時最久、任務(wù)最重的一次考察。

    考察隊員乘坐“雪龍”號極地科學(xué)考察船先后四次穿越西風(fēng)帶，六次?？客飧?，科學(xué)規(guī)避西風(fēng)帶風(fēng)浪和南極的海冰、冰山，保證了船舶動力的正常輸出，安全航行２５０００多海里，冰區(qū)航行２２００海里。

    “雪龍”號首次到達南極時，曾遭遇到空前嚴(yán)重和復(fù)雜的海冰冰情，橫亙在船面前的是三條總寬超過１５公里、冰厚超過設(shè)計破冰能力、海冰地貌完全不同的亂冰帶。原計劃２天完成的破冰航行最后竟持續(xù)了２１天，主機負荷過載逾千次，燃油告急，面對重重壓力，考察船摸索出了一套全新的破冰航行方法，既確保船舶動力系統(tǒng)安全，又最大化實現(xiàn)破冰作業(yè)功率，創(chuàng)造了“雪龍”號破冰航行的一個新業(yè)績，安全圓滿完成了航行保障任務(wù)。

    我國第２５次南極考察隊在返航途中，應(yīng)臺灣海洋生物博物館、東華大學(xué)和正修科技大學(xué)聯(lián)合邀請，首次訪問臺灣并停靠高雄港，開展了海峽兩岸極地考察交流與合作。在兩天的訪問期間，考察隊舉辦了座談會、科普講座和極地考察實物展覽等多項活動，“雪龍”號迎接了兩千余名臺灣民眾的參觀。

    目前，我國第２５次南極考察隊中的４０名越冬隊員仍堅守在南極長城站、中山站，即將開始漫長的南極極夜生活，他們將在隨后的近一年時間里開展氣象、生態(tài)、極光等項目的科學(xué)觀測研究及后勤保障工作。

神奇的南極誕生新的奇跡--記中國第25次南極考察

    新華社上海４月１０日電（記者劉奕湛）南極，一片讓人向往的圣潔土地，充滿了神奇。這里有壯美的冰山、亙古不變的冰原和美麗可愛的動物，當(dāng)你踏上這片土地的時候心靈無不受到極大的震撼，讓你深深牢記在這里的分分秒秒。在過去的１７３天里，新華社記者跟隨中國第２５次南極科學(xué)考察隊經(jīng)歷了種種困難與挫折，亦見證了昆侖站的建成，感受到以“愛國、求實、創(chuàng)新、拼搏”為核心內(nèi)涵的南極精神的深意。

    由于中國第２５次南極科學(xué)考察隊是以往歷次考察隊當(dāng)中任務(wù)最重、搭載人數(shù)最多、裝卸物資量最大的一次南極考察，“雪龍”號較以往提前了１個月的時間啟航前往南極。２００８年１０月２０日，承擔(dān)著建設(shè)中國首個內(nèi)陸科學(xué)考察站“昆侖站”任務(wù)的中國第２５次南極科學(xué)考察隊乘坐“雪龍”號從上海啟航前往南極中山站。

中國第25次南極科考隊啟程回國 計劃4月10日抵滬

    新華社“雪龍”號３月９日電（記者劉奕湛）“再見了中山站，再見了越冬的同志們，再見了美麗的南極動物！”９日下午１５時３０分（北京時間９日１８時３０分），隨著一聲汽笛長鳴，完成了中國第２５次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍”號告別中國南極中山站啟程返航。中國第２５次南極科考隊的１４０多名隊員踏上了回國之路，而２８名越冬考察隊員將留在中山站堅守一年。

    ９日下午１３時３０分（北京時間１６時３０分），準(zhǔn)備回國的考察隊員乘直升機從“雪龍”號再次返回中山站，與留守中山站的越冬隊員一一告別。此時的中山站已失去了往日的熱鬧，恢復(fù)了寧靜，一場大雪令中山站銀裝素裹。詳細>>>

    圖為暴風(fēng)雪襲擊下的南極中山站（2月9日攝）。從2月5日開始，受極地氣旋影響，南極中山站持續(xù)遭遇風(fēng)雪天氣，“雪龍”號二次卸貨及各項野外科考工作再度停止。新華社記者 劉奕湛 攝

第25次南極科考：雪龍?zhí)栯x開中山站進行大洋考察

    新華社“雪龍”號２月１２日電（記者劉奕湛）“雪龍”號科考船１２日離開中山站前往南極普里茲灣測區(qū)進行科學(xué)考察，計劃考察時間為１５天。

    據(jù)介紹，普里茲灣測區(qū)包括普里茲灣經(jīng)向斷面和埃默里冰架前緣斷面兩部分。普里茲灣是南極深層水的重要形成地，埃默里冰架是南極的第三大冰架，研究它們對了解南極冰架、海洋、海冰、大氣間的相互作用具有重要意義。   >>>>詳細

南極科考:中國開展冰穹A冰流監(jiān)測將填補國際空白

     新華社南極中山站３月４日電（記者 劉奕湛）極地測繪科學(xué)國家測繪局重點實驗室的張勝凱４日說，中國在冰穹Ａ地區(qū)開展冰流監(jiān)測工作對冰川動力學(xué)研究具有十分重要的意義，冰穹Ａ地區(qū)是冰流的發(fā)源地，中國的研究將填補國際上南極冰川動力學(xué)研究的一項空白。

    冰流是從冰原深處向邊緣移動的斷裂冰體，它們會一直移動到延伸至海里的冰架上。冰流的下方存在流動的水，這些流水就好比冰流前進過程中的“潤滑劑”。    >>>>詳細