11月5日，“雪龍”號(hào)正沿著浮冰間的空隙蜿蜒前行。在多次與漂浮在南大洋上的冰山“相會(huì)”后，目前中國(guó)第26次南極考察隊(duì)已乘坐“雪龍”號(hào)駛?cè)雵@在南極大陸周圍的廣袤浮冰區(qū)，這意味著考察隊(duì)距離南極大陸已越來越近。新華社記者 崔靜 攝

    11月5日，一名考察隊(duì)員在“雪龍”號(hào)甲板上拍攝冰山和碎冰帶。新華社記者 崔靜 攝

    新華社“雪龍”號(hào)１１月５日電（記者崔靜）在多次與漂浮在南大洋上的冰山“相會(huì)”后，中國(guó)第２６次南極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)考察船目前已駛?cè)肽蠘O大陸周圍的浮冰區(qū)。

    從“雪龍”號(hào)駕駛臺(tái)上放眼望去，廣袤無垠的浮冰幾乎將海面完全覆蓋，白茫茫地延伸至天際盡頭。盡管用肉眼估測(cè)浮冰厚度可達(dá)１米以上，但受南極氣候的季節(jié)性影響，這些浮冰已支離破碎，因風(fēng)而動(dòng)，隨波逐流。

    “雪龍”號(hào)沿著浮冰間的空隙蜿蜒行進(jìn)，并不需要耗費(fèi)太大能量，為了減輕船體碾過浮冰時(shí)發(fā)生的抖動(dòng)，航速有所降低，由原來的每小時(shí)航行１４至１５海里降為每小時(shí)航行６至７海里。

    “雪龍”號(hào)船長(zhǎng)王建忠說，目前“雪龍”號(hào)正沿著浮冰區(qū)的邊緣行進(jìn)，以躲避浮冰區(qū)外的一個(gè)氣旋，盡管浮冰會(huì)阻礙船只行進(jìn)，但同時(shí)也能阻擋涌浪的能量，降低強(qiáng)天氣系統(tǒng)對(duì)船舶航行安全帶來的威脅。

    他說，根據(jù)天氣情況，“雪龍”號(hào)將選擇有利時(shí)機(jī)駛出浮冰區(qū)，進(jìn)入開闊的南大洋海域繼續(xù)航行，預(yù)計(jì)１１月１３日左右抵達(dá)中國(guó)南極長(zhǎng)城站。