國(guó)家發(fā)展改革委：堅(jiān)決抑制汽車產(chǎn)能過剩

    新華社天津９月４日電（記者張毅、孫洪磊）針對(duì)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的新一輪“造車運(yùn)動(dòng)”，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌４日在此間指出，在地方政府的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)的快速擴(kuò)張加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，因此必須采取措施堅(jiān)決抑制。

    陳斌在２０１０中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上說，２００９年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了１３６４萬輛的新車銷售，許多企業(yè)紛紛制定規(guī)模龐大的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮已經(jīng)開始。據(jù)調(diào)查，我國(guó)主要３０家汽車企業(yè)（集團(tuán)）２００９年年底形成整車產(chǎn)能１３５９萬輛，２０１５年年底規(guī)劃產(chǎn)能３１２４萬輛。全國(guó)有２７個(gè)省、自治區(qū)、直轄市生產(chǎn)整車。主要集中在東北、京津、華東、華中、珠江三角洲和重慶市六個(gè)地區(qū)。根據(jù)從地方政府有關(guān)部門所了解的規(guī)劃情況來看，“十二五”末期規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求。

    陳斌指出，產(chǎn)能過剩是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的常態(tài)。出現(xiàn)產(chǎn)能過剩是市場(chǎng)信號(hào)失靈，導(dǎo)致投資行為具有一定的盲目性。但嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、工廠開工不足等一系列問題，不僅阻礙了汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必將會(huì)造成很大的影響。

    陳斌表示，由于汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，大規(guī)模發(fā)展汽車工業(yè)成為地方政府全力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，在利益驅(qū)動(dòng)下，規(guī)劃產(chǎn)能被盲目抬高。

    他認(rèn)為，抑制汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩，首先是各地政府要真正樹立起科學(xué)發(fā)展觀，尊重市場(chǎng)，尊重企業(yè)，實(shí)事求是，切忌盲目給企業(yè)下指標(biāo)、定任務(wù)，主導(dǎo)企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。二是要堅(jiān)決避免政府的財(cái)稅、土地等優(yōu)惠政策用于企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能上來。三是國(guó)家有關(guān)部門要加強(qiáng)對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率的監(jiān)測(cè)，適時(shí)向社會(huì)發(fā)布行業(yè)產(chǎn)銷、投資及產(chǎn)能、淘汰落后、企業(yè)重組等信息及相關(guān)政策，引導(dǎo)資源合理配置。四是在對(duì)企業(yè)擴(kuò)能和異地建立分廠備案時(shí)，要充分考慮企業(yè)的產(chǎn)能利用率、土地利用率、企業(yè)品牌、開發(fā)創(chuàng)新、生產(chǎn)新能源汽車以及兼并重組等條件。五是要進(jìn)一步完善新能源汽車準(zhǔn)入管理，防止以新能源汽車為名上傳統(tǒng)汽車項(xiàng)目。引導(dǎo)企業(yè)把投資用于上水平、上質(zhì)量、打造企業(yè)品牌和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    陳斌說，從根本上抑制產(chǎn)能過剩，是深化體制改革，解決產(chǎn)能困擾我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深層次矛盾，重點(diǎn)是財(cái)稅體制和投融資體制等方面的改革。

轉(zhuǎn)型升級(jí)成為本屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇頭等話題

    新華社天津９月４日電（記者孫洪磊、張毅）“２０１０中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”４日在天津?yàn)I海新區(qū)開幕。“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)”成為年度主題，引起政府部門、行業(yè)和企業(yè)的熱議。

    ２０１０年我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，前８?jìng)€(gè)月生產(chǎn)１０９１．４５萬輛，同比增長(zhǎng)３５．４５％，銷售９４５．６９萬輛，同比增長(zhǎng)３１．５３％，繼續(xù)領(lǐng)跑全球前列，中國(guó)已成為全球汽車行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

    “我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景看好，但面臨著節(jié)能、環(huán)保、交通的壓力也日益突顯，尤其是隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待調(diào)整、能源安全、環(huán)境保護(hù)等一系列發(fā)展中的問題日益突顯，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)尤為必要和緊迫。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航在開幕式上表示。

    中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生介紹說，本屆論壇上有東風(fēng)汽車、中國(guó)長(zhǎng)安、北汽集團(tuán)、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、福特汽車（中國(guó)）等３００多位國(guó)內(nèi)外知名汽車企業(yè)高層參會(huì)，論壇將從政策動(dòng)向、市場(chǎng)趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、管理經(jīng)驗(yàn)等多個(gè)視角，深入探討我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)中面臨的重點(diǎn)問題。

    據(jù)介紹，在本屆論壇上相關(guān)政府部門、企業(yè)、行業(yè)專家還將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、節(jié)能減排、節(jié)能與新能源汽車、自主創(chuàng)新與核心競(jìng)爭(zhēng)力、兼并重組及國(guó)際化戰(zhàn)略、汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展等熱點(diǎn)議題進(jìn)行研討。論壇結(jié)束之后，組委會(huì)將把各方面觀點(diǎn)形成系統(tǒng)專題報(bào)告，并反饋給國(guó)家相關(guān)部委、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)，以促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

    “２０１０中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇”由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。

看中國(guó)汽車發(fā)展之路——記第七屆長(zhǎng)春汽博會(huì)閉幕

    新華社長(zhǎng)春７月２２日電（記者 張旭東、李鳳雙、褚曉亮）這是驚人的跨越——

    １０年之前，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量約２００萬輛，剛剛步入世界前十位，“１０萬元家轎”也僅停留在概念階段；

    １０年之后，中國(guó)汽車年產(chǎn)銷量突破１３００萬輛，一舉躍居全球首位，其中轎車去年達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的７４７．３１萬輛。

    ２０１０年７月，人們將目光聚焦到“汽車城”長(zhǎng)春舉辦的第七屆中國(guó)（長(zhǎng)春）國(guó)際汽車博覽會(huì)。 >>>詳細(xì)閱讀

國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源汽車國(guó)際聯(lián)盟在京正式揭牌成立

    新華社北京８月２８日電（記者 李志勇）由ＩＢＭ﹑美國(guó)伊頓公司和福田汽車等中外企業(yè)組成的“可持續(xù)新能源國(guó)際聯(lián)盟”２８日在北京正式揭牌。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域中的新能源方面的聯(lián)盟并不少見，但這樣打破國(guó)家和地域界限的新能源聯(lián)盟還是首個(gè)。

    目前聯(lián)盟共有６家企業(yè)加入，包括３家美國(guó)企業(yè)和3家中國(guó)企業(yè)，都是目前國(guó)內(nèi)外各自領(lǐng)域具有相當(dāng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的頂尖企業(yè)。其中，ＩＢＭ是全球最大信息技術(shù)和業(yè)務(wù)解決方案公司，ＡＥＣＯＭ是全球排名第一的設(shè)計(jì)公司，伊頓公司則是國(guó)際知名汽車變速器及新能源關(guān)鍵部件供應(yīng)商。福田汽車是國(guó)內(nèi)最大商用車制造企業(yè)，２００９年排名全球商用車銷售第一。中信國(guó)安盟固利公司是目前國(guó)內(nèi)最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產(chǎn)企業(yè)，而大洋電機(jī)是國(guó)內(nèi)最大的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)之一。 >>>詳細(xì)閱讀

工商總局發(fā)出通知要求進(jìn)一步加強(qiáng)汽車市場(chǎng)監(jiān)管

    日前，國(guó)家工商總局發(fā)出通知，要求各地工商部門進(jìn)一步加強(qiáng)汽車銷售行為以及汽車配件質(zhì)量監(jiān)管，維護(hù)汽車市場(chǎng)秩序，保障消費(fèi)者合法權(quán)益，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。

    工商總局要求各地工商部門加大日常巡查力度，依法查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店、汽車集中交易市場(chǎng)以各種方式虛假表示、虛假宣傳誤導(dǎo)欺詐消費(fèi)者的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，嚴(yán)厲查處汽車品牌經(jīng)銷服務(wù)店利用為消費(fèi)者辦理汽車按揭貸款、汽車保險(xiǎn)等服務(wù)之便收取金融服務(wù)公司、擔(dān)保公司、保險(xiǎn)公司所謂“返利”、“好處費(fèi)”的商業(yè)賄賂行為，依法及時(shí)查處各類廣告違法行為，依法處理“霸王條款”。 >>>詳細(xì)閱讀