新華社呼和浩特４月２８日電（記者 鄧華）４月２８日上午，河北張家口至內(nèi)蒙古集寧鐵路正式開通，使兩地旅客列車運行時間縮短２小時。這條鐵路成為內(nèi)蒙古、河北兩省區(qū)間交流和經(jīng)貿(mào)往來的最便捷路徑。

    記者從呼和浩特鐵路局了解到，張家口至集寧鐵路是我國鐵路網(wǎng)“八縱八橫”京蘭（北京至蘭州）大通道的組成部分，線路位于華北北部，呈東西走向，鐵路建設(shè)等級為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，全長１７８．０８公里，于２００６年５月１日正式開工。鐵路全線新建７個車站，改建２個車站。

    據(jù)了解，張集鐵路全線建有雙線特大橋１６座和大橋３８座、涵洞３４０座、隧道１４個，其中張集線的控制性工程——舊堡隧道全長９５８５米，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是目前全路在建隧道中施工難度系數(shù)較高的隧道。