新華社北京８月３日電（齊中熙、劉興增）今年第１０號(hào)臺(tái)風(fēng)“達(dá)維”和第９號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”分別于８月２日夜間和３日早晨在江蘇響水和福建福鼎登陸。臺(tái)風(fēng)登陸后，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記楊傳堂要求各部門(mén)各單位密切關(guān)注態(tài)勢(shì)，防止臺(tái)風(fēng)暴雨造成的道路阻塞、山體滑坡、橋涵坍塌等次生災(zāi)害；臺(tái)風(fēng)所及各地交通運(yùn)輸部門(mén)要在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下齊心協(xié)力，把災(zāi)害損失降到最低；交通運(yùn)輸部門(mén)要身先士卒，同時(shí)也要科學(xué)施策，保障人身安全。

    受雙臺(tái)風(fēng)疊加效應(yīng)影響，“蘇拉”、“達(dá)維”移動(dòng)速度異常、路徑怪異、破壞性強(qiáng)。交通運(yùn)輸部高度重視，楊傳堂、李盛霖、翁孟勇、徐祖遠(yuǎn)等部領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到中國(guó)海上搜救中心總值班室檢查指導(dǎo)防御工作。徐祖遠(yuǎn)還主持召開(kāi)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)視頻會(huì)議，對(duì)防御工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署、再檢查。中國(guó)海上搜救中心總值班室嚴(yán)格執(zhí)行２４小時(shí)值班及領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，加派值班人手，調(diào)派大馬力拖輪在臺(tái)風(fēng)重點(diǎn)影響地區(qū)值守備勤。同時(shí)，密切關(guān)注臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息；及時(shí)組織召開(kāi)工作布置會(huì)，傳達(dá)部領(lǐng)導(dǎo)指示精神，檢查各單位值班及防范措施落實(shí)情況。

    記者從中國(guó)海上搜救中心總值班室獲悉，由于部署在前、防范在前、檢查在前、落實(shí)在前，“蘇拉”、“達(dá)維”兩個(gè)臺(tái)風(fēng)沒(méi)有對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)造成重大損失，延續(xù)了多年來(lái)臺(tái)風(fēng)襲擊期間交通運(yùn)輸船舶人員零死亡的記錄。

    下一步，交通運(yùn)輸部將督促各地交通運(yùn)輸部門(mén)按照既定方案抓緊恢復(fù)生產(chǎn)，組織錨地避風(fēng)船舶有序出港，組織港航企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)作業(yè)，對(duì)公路橋梁受損情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并及時(shí)恢復(fù)交通。同時(shí)，對(duì)兩個(gè)臺(tái)風(fēng)聯(lián)合襲擊的情況進(jìn)行總結(jié)評(píng)估，特別是組織北方交通運(yùn)輸部門(mén)積極與受臺(tái)風(fēng)影響較多的南方省份進(jìn)行交流，進(jìn)一步總結(jié)規(guī)律、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、固化措施，提高防御工作的針對(duì)性、科學(xué)性。（