河南：農(nóng)業(yè)大省糧食手機(jī)雙“豐收” 新動能助推經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好

新華社鄭州10月21日電（記者孫志平、張興軍、付昊蘇）鄭州航空港區(qū)，前三季度智能手機(jī)產(chǎn)量達(dá)1.3億部，同比增長28.7%；在洛陽，中信重工研發(fā)的特種機(jī)器人供不應(yīng)求……剛剛出爐的數(shù)據(jù)顯示，作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省，河南在糧食生產(chǎn)之外，以智能手機(jī)為代表的高成長性制造業(yè)也喜獲“豐收”。新動能助推之下，全省前三季度生產(chǎn)總值增長8.1%，高于全國平均水平1.4個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)河南省統(tǒng)計(jì)局和發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)，前三季度河南經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。其中規(guī)模以上工業(yè)增加值累計(jì)增速8%，位居全國第七；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)保持穩(wěn)定，秋收基本完成，預(yù)計(jì)全年糧食產(chǎn)量1200億斤左右；全省城鎮(zhèn)新增就業(yè)111.36萬人，新增農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移就業(yè)61萬人，均超額完成全年任務(wù)；前三季度全?。茫校缮蠞q1.9%，物價(jià)漲幅比較平穩(wěn)。

分析認(rèn)為，作為農(nóng)業(yè)大省，河南在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加速布局，新動能加快成長，成為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行企穩(wěn)向好的新引擎、新亮點(diǎn)。

河南省發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，前三季度該省高成長性制造業(yè)增長10.1%，占全省工業(yè)比重達(dá)47.7%；高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長13.7%，高于全省工業(yè)5.7個(gè)百分點(diǎn)。其中新能源汽車、太陽能電池、智能手機(jī)、節(jié)能環(huán)保設(shè)備產(chǎn)量分別增長68.7%、29.5%、28.7%、42.4%。

在鄭州航空港區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園，基于此前產(chǎn)量的快速增長，預(yù)計(jì)全年智能手機(jī)產(chǎn)量總產(chǎn)將達(dá)2.5億部，屆時(shí)全球每6部新智能手機(jī)將有1部“鄭州造”；在洛陽，堅(jiān)持自主創(chuàng)新的中信重工已發(fā)展成國內(nèi)最大特種機(jī)器人制造基地。僅今年上半年，特種消防機(jī)器人訂單就達(dá)1000多臺，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

河南省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從單純種糧食到既種糧食又“種”手機(jī)，相關(guān)變化說明，河南正從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大省向先進(jìn)制造業(yè)大省邁進(jìn)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展，新經(jīng)濟(jì)在河南也表現(xiàn)搶眼。前三季度，該省電子商務(wù)交易額增長28.3%，網(wǎng)絡(luò)零售額增長38.6%。目前微軟、阿里巴巴等集團(tuán)公司紛紛將云計(jì)算數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目落戶鄭州。國內(nèi)通信“巨頭”也加緊在河南布局建設(shè)大型數(shù)據(jù)中心。集聚了57家電商小微企業(yè)的鄭東新區(qū)電子商務(wù)大廈，因?yàn)槟昀U稅額突破5億元，創(chuàng)造了“一幢樓稅收超過一個(gè)縣”的奇跡。

在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新經(jīng)濟(jì)亮點(diǎn)頻頻的同時(shí)，河南的服務(wù)業(yè)也快速發(fā)展，成績不俗。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度該省服務(wù)業(yè)增加值增長10.1%，對ＧＤＰ增長貢獻(xiàn)率達(dá)到49.1%，其中信息服務(wù)、科技服務(wù)業(yè)投資分別增長40.5%和115.7%。

由于獨(dú)特的區(qū)位和交通優(yōu)勢，河南的客運(yùn)和物流業(yè)尤具代表性。前9個(gè)月，鄭州機(jī)場旅客和貨郵吞吐量分別增長18.3%和12.7%。中歐班列（鄭州）貨值增長58%，已實(shí)現(xiàn)每周去三班、返三班，成為“一帶一路”重要物流通道，貨源遍布包括日韓在內(nèi)的歐亞近30個(gè)國家和地區(qū)。

河南省省長陳潤兒表示，新舊動能轉(zhuǎn)換背景下，全省經(jīng)濟(jì)上行拉力與下行壓力仍在對峙。盡管當(dāng)前取得了一些積極變化，但仍存在一些突出矛盾和問題，比如實(shí)體經(jīng)濟(jì)資金緊張、民間投資持續(xù)低迷等，未來仍需集中力量補(bǔ)短板，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。