北京新機場綜合交通中心工程主體結(jié)構(gòu)封頂

新華社北京8月30日電（記者 樊曦）30日，隨著最后一罐混凝土澆筑完畢，北京新機場綜合交通中心（停車樓及綜合服務(wù)樓）工程主體結(jié)構(gòu)實現(xiàn)全面封頂。

綜合交通中心工程是北京新機場航站區(qū)工程的重要組成部分，由地下軌道交通北段、停車樓、綜合服務(wù)樓三大部分組成，位于主航站樓北側(cè)，總建筑面積50.3萬平方米。

北京新機場建設(shè)指揮部指揮長助理朱文欣告訴記者，綜合交通中心通過對高鐵、地鐵、城鐵等軌道以及高速公路的功能融合和高效集散，實現(xiàn)航空性換乘服務(wù)、航站樓內(nèi)外服務(wù)的互聯(lián)互通。

據(jù)介紹，該工程突出亮點集中體現(xiàn)在功能設(shè)計方面：一是整體構(gòu)型優(yōu)美。綜合服務(wù)樓作為北指廊，與主航站樓五個指廊共同形成了一個形態(tài)穩(wěn)定勻稱的整體構(gòu)型。二是“二元式”功能布局高效便捷。停車樓共4層，地下1層?xùn)|西貫通，地上3層分為東西兩樓，共設(shè)有5345個停車位（包括600個充電樁車位），其布局呼應(yīng)主航站樓分區(qū)運行的功能流程，東西兩個獨立停車單元分別服務(wù)東西側(cè)航站樓旅客。三是綜合服務(wù)種類豐富。綜合服務(wù)樓酒店部分可提供560多間客房服務(wù)，商業(yè)辦公部分主要為航空公司等保障單位提供服務(wù)。

綜合交通中心工程自2016年5月9日開工建設(shè)，截至目前，共使用混凝土54萬立方米，鋼筋12.6萬噸。下一步，綜合交通中心工程將進行鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面和玻璃幕墻施工。根據(jù)總體計劃，新機場航站樓整體將于2017年底實現(xiàn)封頂封圍；2018年底實現(xiàn)新機場主體工程完工，2019年建成通航。