2020年民航機(jī)場生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)公報

一、通航城市和機(jī)場

2020年，我國境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場（不含香港、澳門和臺灣地區(qū)，下同）共有241個，其中定期航班通航機(jī)場240個，永州零陵機(jī)場臨時停航，定期航班通航城市（或地區(qū)）237個。

年內(nèi)定期航班新通航機(jī)場有：廣西玉林福綿機(jī)場、新疆于田萬方機(jī)場、重慶仙女山機(jī)場。年內(nèi)定期航班新通航的城市（或地區(qū)）有：廣西玉林、新疆于田、重慶武隆。安康五里鋪機(jī)場遷至安康富強(qiáng)機(jī)場。

二、主要生產(chǎn)指標(biāo)

2020年我國機(jī)場完成旅客吞吐量85715.9萬人次，比上年下降36.6%。分航線看，國內(nèi)航線完成84019.0萬人次，比上年下降30.7% （其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成272.8萬人次，比上年下降90.2%）；國際航線完成1696.9萬人次，比上年下降87.8%。

完成貨郵吞吐量1607.5萬噸，比上年下降6.0%。分航線看，國內(nèi)航線完成947.4萬噸，比上年下降11.0%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成82.7萬噸，比上年下降12.5%）；國際航線完成660.1萬噸，比上年增長2.2%。

完成飛機(jī)起降904.9萬架次，比上年下降22.4%（其中運(yùn)輸架次為745.8萬架次，比上年下降24.4%）。分航線看，國內(nèi)航線完成873.4萬架次，比上年下降18.1%（其中內(nèi)地至香港、澳門和臺灣地區(qū)航線完成4.8萬架次，比上年下降75.5%）；國際航線完成31.5萬架次，比上年下降68.4%。

三、旅客吞吐量分布

各機(jī)場中，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機(jī)場有27個，較上年凈減少12個（新增北京大興機(jī)場，減少大連周水子、福州長樂、太原武宿、長春龍嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔、寧波櫟社、溫州龍灣、珠海金灣、合肥新橋、石家莊正定、銀川河?xùn)|、煙臺蓬萊等13個機(jī)場），完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的70.0%，占比較上年下降13.3個百分點(diǎn)；從增速看，北京大興機(jī)場同比增長413.3%，降幅在20-30%的機(jī)場有10個，降幅在30-40%的有9個，降幅在40-50%的有3個，降幅超過50%的有4個。北京、上海和廣州三大城市機(jī)場旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的18.2%，占比較上年下降4.2個百分點(diǎn)。年旅客吞吐量200-1000萬人次機(jī)場有27個，較上年減少8個，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的19.0%，占比較上年提高9.2個百分點(diǎn)；從增速看，拉薩貢嘎機(jī)場同比下降9.6%，降幅在10-20%的機(jī)場有1個，降幅在20-30%的有10個，降幅在30-40%的有10個，降幅在40-50%的有4個，降幅超過50%的有1個。年旅客吞吐量200萬人次以下的機(jī)場有187個，較上年增加22個，完成旅客吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場旅客吞吐量的11.0%，占比較上年提高4.2個百分點(diǎn)。

京津冀機(jī)場群完成旅客吞吐量7435.9萬人次，較上年下降49.3%。長三角機(jī)場群完成旅客吞吐量16116.2萬人次，較上年下降39.3%。粵港澳大灣區(qū)機(jī)場群珠三角九市完成旅客吞吐量9148.1萬人次，較上年下降35.6%。成渝機(jī)場群完成旅客吞吐量8383.0萬人次，較上年下降24.4%。

國內(nèi)各地區(qū)旅客吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占12.2%，較上年下降2.2個百分點(diǎn)；東北地區(qū)占5.7%，較上年下降0.5個百分點(diǎn)；華東地區(qū)占28.5%，較上年下降1.0個百分點(diǎn)；中南地區(qū)占25.1%，較上年提高0.8個百分點(diǎn)；西南地區(qū)占19.1%，較上年提高2.8個百分點(diǎn)；西北地區(qū)占7.2%，較上年提高0.6個百分點(diǎn)；新疆地區(qū)占2.2%，較上年下降0.6個百分點(diǎn)。

各?。▍^(qū)、市）旅客吞吐量較上年均有所下降，其中，降幅在10-20%的?。▍^(qū)、市）有2個，降幅在20-30%的有10個，降幅在30-40%的有13個，降幅在40-50%的有5個，北京市降幅超過50%。

四、貨郵吞吐量分布

各機(jī)場中，年貨郵吞吐量10000噸以上的機(jī)場有59個，與上年持平，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量的98.6%，占比較去年同期提高0.2個百分點(diǎn)；從增速看，保持正增長的機(jī)場有27個，降幅在10%以內(nèi)的機(jī)場有12個，降幅在10-20%的有10個，降幅在20-30%的有7個，降幅在30-40%的有1個，降幅在40-50%的有2個。北京、上海和廣州三大城市機(jī)場貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量的44.0%，占比較上年下降2.5個百分點(diǎn)。年貨郵吞吐量10000噸以下的機(jī)場有182個，較上年凈增2個，完成貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機(jī)場貨郵吞吐量的1.4%，占比較去年同期下降0.2個百分點(diǎn)。

京津冀機(jī)場群完成貨郵吞吐量156.1萬噸，較上年下降30.9%。長三角機(jī)場群完成貨郵吞吐量580.9萬噸，較上年增長2.0%?；浉郯拇鬄硡^(qū)機(jī)場群珠三角九市完成貨郵吞吐量320.5萬噸，較上年下降1.8%。成渝機(jī)場群完成貨郵吞吐量105.3萬噸，較上年下降4.9%。

國內(nèi)各地區(qū)貨郵吞吐量的分布情況是：華北地區(qū)占10.5%，較上年下降3.6個百分點(diǎn)；東北地區(qū)占3.1%，較上年下降0.4個百分點(diǎn)；華東地區(qū)占43.2%，較上年提高3.2個百分點(diǎn)；中南地區(qū)占28.8%，較上年提高1.3個百分點(diǎn)；西南地區(qū)占9.9%，較上年下降0.3個百分點(diǎn)；西北地區(qū)占3.5%，較上年提高0.1個百分點(diǎn)；新疆地區(qū)占1.0%，較上年下降0.3個百分點(diǎn)。

貨郵吞吐量保持正增長的?。▍^(qū)、市）有7個，降幅在10%以內(nèi)的省（區(qū)、市）有11個，降幅在10-20%的有6個，降幅在20-30%的有6個，北京市降幅超過30%。

附件：2020年民航機(jī)場吞吐量排名

注：[1]本公報中旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次、運(yùn)輸起降架次的增速為實(shí)際增速，與四舍五入后以萬人、萬噸、萬架次計(jì)算的增速存在微小偏差。[2]旅客吞吐量、貨郵吞吐量分布，因四舍五入原因占比合計(jì)與100%存在微小偏差。[3]根據(jù)中共中央、國務(wù)院2019年12月1日印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，本公報中的長三角機(jī)場群為上海市、江蘇省、浙江省、安徽省轄區(qū)內(nèi)所有機(jī)場。

附件：2020年民航機(jī)場吞吐量排名