全國進口、出口整體通關時間進一步壓縮 跨境貿(mào)易便利化水平不斷提升

今年六月，全國進口、出口整體通關時間進一步壓縮
跨境貿(mào)易便利化水平不斷提升

29日，在國新辦舉行的國務院政策例行吹風會上，海關總署黨委委員、國家口岸管理辦公室主任黃冠勝介紹，近年來，中國跨境貿(mào)易便利化水平逐年提升。中國“跨境貿(mào)易”指標全球排名由2017年第97位大幅提高到2019年的第56位，今年6月，全國進口、出口整體通關時間分別為36.68小時和1.83小時，較2017年分別壓縮了62.34%和85.15%。

圍繞進一步深化跨境貿(mào)易便利化改革、優(yōu)化口岸營商環(huán)境，海關總署會同國家發(fā)展改革委、財政部、交通運輸部、商務部等相關部門推出五方面27項具體內(nèi)容，推動中國口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化：

——深化改革創(chuàng)新，進一步優(yōu)化通關全鏈條全流程。打造更加科學高效的貨物通關模式，推進海關全業(yè)務領域一體化改革；整合簡化報關單申報項目，提供多元化的申報模式和稅收擔保模式，供企業(yè)進行自主選擇；支持海外倉建設，完善跨境電商出口退貨政策等。

——清理規(guī)范收費，進一步降低進出口環(huán)節(jié)費用。鞏固清理規(guī)范口岸收費成果，不斷提高口岸收費的規(guī)范化、透明化水平。督促口岸經(jīng)營單位進一步清理精簡收費項目，明確收費名稱和服務內(nèi)容。海關總署國家口岸管理辦公室副主任黨英杰介紹，為減少疫情對企業(yè)的影響、助企業(yè)渡過難關，自去年3月1日起海關總署免征進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費收費分別下調(diào)了20%，階段性減免和降低港口收費等惠企政策取得實效。2020年全國免收港口建設費約150億元，減收貨物港務費和港口設施保安費9.6億元。為應對疫情影響，海關總署出臺了延期繳納稅款和減免滯報金、滯納金等措施。2020年海關共執(zhí)行各類政策減（退）稅2687.7億元，大宗礦產(chǎn)品“先放后檢”改革措施實施以來，為企業(yè)節(jié)約堆存費等費用36億元。

——強化科技賦能，進一步提升口岸綜合服務能力。深化國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推動口岸和跨境貿(mào)易業(yè)務統(tǒng)一通過“單一窗口”辦理，加強“單一窗口”與境外互聯(lián)互通，支持地方“單一窗口”拓展特色服務功能。海關總署國家口岸管理辦公室副主任王可介紹，國際貿(mào)易“單一窗口”是國家為廣大進出口企業(yè)搭建的公共信息平臺?！白?016年建設以來，已對接了口岸和外貿(mào)領域25個部委系統(tǒng)，提供739項對外服務，累計注冊用戶達443萬余家，日申報業(yè)務量達1200萬票?！蓖蹩烧f，“‘單一窗口’還利用數(shù)據(jù)聚集優(yōu)勢，與金融保險機構合作，創(chuàng)新推出‘外貿(mào)+金融’模式，有效解決了中小微外貿(mào)企業(yè)融資難、融資貴的問題，惠及企業(yè)20余萬家?！?/p>

——高效利企便民，進一步改善跨境貿(mào)易整體服務環(huán)境。推動政務服務事項一體化辦理，推進口岸環(huán)節(jié)政務服務網(wǎng)上辦理。建設穩(wěn)定透明的口岸服務環(huán)境，公開物流作業(yè)時限標準，推廣“一站式”海運業(yè)務查詢辦理平臺，實現(xiàn)提箱預約、電子化放箱和精準提箱。

——推進智享聯(lián)通，進一步加強口岸跨境通關合作交流。提升國際物流集裝箱供給能力和周轉效率，促進樞紐集裝箱港集裝箱的中轉集拼，鼓勵支持國際道路運輸業(yè)務發(fā)展。加大跨境通關合作力度，推進中國與共建“一帶一路”國家（地區(qū)）通關監(jiān)管合作和信息互換，鼓勵更多企業(yè)、更多航線加入“安智貿(mào)”合作項目，持續(xù)推動提升跨境通關便利化水平，做好與《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》中貿(mào)易便利化措施的銜接。（記者 孔德晨）