在青藏鐵路經(jīng)受著全線開通運(yùn)營后第三個(gè)寒冬的嚴(yán)峻考驗(yàn)、“青藏鐵路工程”獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)殊榮之際，1月6日至9日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍到青藏鐵路公司檢查指導(dǎo)工作，看望慰問了奮戰(zhàn)在雪域高原的鐵路職工和公安民警，再一次對(duì)青藏鐵路全線進(jìn)行了添乘檢查。他強(qiáng)調(diào)，要牢記胡錦濤總書記關(guān)于青藏鐵路運(yùn)營管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平和最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的強(qiáng)大輻射作用的諄諄教導(dǎo)，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)青藏鐵路運(yùn)營管理實(shí)踐，全力確保青藏鐵路安全暢通，努力提高青藏鐵路運(yùn)輸運(yùn)營水平，為促進(jìn)青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。

    7日清晨，天色尚未放亮，劉志軍專程到青藏鐵路公司調(diào)度所檢查工作，先后查看了西（寧）格（爾木）、格（爾木）拉（薩）等調(diào)度臺(tái)，了解設(shè)備運(yùn)用情況、列車開行情況、調(diào)度人員的工作情況和最近一個(gè)時(shí)期的天氣狀況。當(dāng)?shù)弥?jīng)過２年多的運(yùn)營實(shí)踐和磨合，青藏鐵路尤其是格拉段的設(shè)備運(yùn)行更加平穩(wěn)，列車運(yùn)行秩序正常時(shí)，劉志軍表示滿意。當(dāng)了解到最近一個(gè)時(shí)期，沒有發(fā)生大的風(fēng)雪冰凍天氣時(shí)，他提醒有關(guān)負(fù)責(zé)同志，要密切跟蹤氣象情況，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)惡劣天氣的準(zhǔn)備。檢查中，他與當(dāng)班調(diào)度人員一一握手，親切交談。他指出，青藏鐵路使用了許多當(dāng)今世界鐵路先進(jìn)的技術(shù)裝備，從西寧到拉薩長達(dá)２０００公里實(shí)現(xiàn)了調(diào)度集中。希望青藏鐵路公司不僅要管好用好這些先進(jìn)的技術(shù)裝備，管好用好青藏鐵路，而且要總結(jié)好青藏鐵路的運(yùn)營管理實(shí)踐，把成功的經(jīng)驗(yàn)和做法加以推廣，發(fā)揮示范、樣板作用。

    １月的青藏高原，氣溫已降至零下２０多攝氏度，皚皚白雪覆蓋著這片大地。7日、8日，劉志軍在高原曙光降臨之前便登上機(jī)車，每天進(jìn)行了長達(dá)１０余個(gè)小時(shí)的添乘檢查，先后對(duì)西寧至格爾木、格爾木至拉薩間的線路基礎(chǔ)、運(yùn)輸組織、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)營管理及治安環(huán)境等情況進(jìn)行了全面檢查。

    一路上，劉志軍始終在駕駛室里，目視前方，全神貫注，不放過每一處問題。他非常仔細(xì)地查看了進(jìn)入冬季的青藏鐵路線路基礎(chǔ)等，肯定了青藏鐵路通車運(yùn)營２年多來線路養(yǎng)護(hù)維修取得的成績，針對(duì)沿途發(fā)現(xiàn)的部分區(qū)段晃車、凍土變化等情況提出具體整改和解決措施。劉志軍指出，線路質(zhì)量是確保青藏鐵路安全過冬最關(guān)鍵的問題，也是確保青藏鐵路長治久安的基礎(chǔ)。高原鐵路不同于其他路段，要加強(qiáng)對(duì)線路狀況的動(dòng)態(tài)檢查監(jiān)測(cè)，掌握線路變化規(guī)律，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路病害；要加強(qiáng)線路凍害整治，注重源頭治理；要探索在運(yùn)營狀態(tài)下保持凍土穩(wěn)定的技術(shù)措施，著力從根本上解決問題。

    在廣袤的可可西里，成群的藏野驢奔跑在鋼軌兩側(cè)；一群群牦牛從鐵道線下的動(dòng)物通道悠然而過；優(yōu)雅的藏羚羊不時(shí)映入人們的眼簾?？吹角嗖罔F路與高原環(huán)境和諧相融，劉志軍很欣慰。他說，青藏高原生態(tài)環(huán)境脆弱，大家一定要始終牢記中央領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于愛護(hù)青藏高原一草一木、一山一水的指示精神，盡最大努力加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，最大限度地減少運(yùn)營對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響，讓所有旅客的青藏之旅都變?yōu)榄h(huán)保之旅，使青藏鐵路成為人與自然和諧的重要范例。

    劉志軍對(duì)青藏鐵路公司負(fù)責(zé)同志講，青藏鐵路是中華民族的驕傲，是中國鐵路人的驕傲，青藏鐵路的管理者要增強(qiáng)光榮感和使命感，發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神，樹立奉獻(xiàn)中國高原鐵路事業(yè)的思想。要記錄和掌握青藏鐵路線路變化的情況，注意總結(jié)規(guī)律、積累經(jīng)驗(yàn)，立志成為高原鐵路運(yùn)營管理專家。越是艱苦的地方，領(lǐng)導(dǎo)干部越要身先士卒，率先垂范，為職工群眾作出樣子。

    列車途經(jīng)那曲站時(shí)，劉志軍再次叮囑隨行的青藏公司負(fù)責(zé)同志，一定要按照胡錦濤總書記“兩個(gè)最大限度”的要求，做好青藏鐵路這篇大文章，加快推進(jìn)那曲物流基地建設(shè)，確保早建成、早投產(chǎn)、早見效。

    劉志軍特別留意沿途戰(zhàn)略裝車點(diǎn)情況。青藏鐵路公司負(fù)責(zé)同志介紹說，過去裝一整列車需要二三十個(gè)小時(shí)，建立戰(zhàn)略裝車點(diǎn)后，裝車時(shí)間大幅度壓縮，運(yùn)輸效率大幅提高。劉志軍指出，要實(shí)現(xiàn)鐵路的又好又快發(fā)展，必須由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)效率最大化。青藏鐵路公司要根據(jù)青藏鐵路沿線產(chǎn)業(yè)布局，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織，合理配置運(yùn)力資源，更好地滿足沿線運(yùn)輸需求，最大限度地提高運(yùn)營效率和效益。

    劉志軍叮囑隨行的青藏鐵路公司負(fù)責(zé)同志，青藏高原條件艱苦，一定要多關(guān)心職工生活，認(rèn)真解決廣大職工生產(chǎn)生活中的實(shí)際困難。

    列車抵達(dá)拉薩后，已在機(jī)車上添乘十余個(gè)小時(shí)的劉志軍立即在返程列車上主持會(huì)議，聽取青藏鐵路公司和鐵道部有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志的匯報(bào)，對(duì)這次檢查工作進(jìn)行總結(jié)。他指出，青藏鐵路通車運(yùn)營伊始，胡錦濤總書記就提出了“青藏鐵路運(yùn)營管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平”的目標(biāo)，2007年全國“兩會(huì)”期間，進(jìn)一步提出了“最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發(fā)展?jié)摿?，最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的強(qiáng)大輻射作用”的“兩個(gè)最大限度”的要求。溫家寶總理要求我們不僅要建好，而且要管好、用好青藏鐵路。過去一年，青藏鐵路公司認(rèn)真貫徹落實(shí)胡總書記和溫總理的重要指示，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，全面加強(qiáng)運(yùn)營管理工作，在管好用好青藏鐵路，創(chuàng)造世界一流運(yùn)營管理水平方面，取得了新的成績。特別是在去年國家大事多、急事多、難事多的情況下，青藏鐵路公司在應(yīng)對(duì)年初低溫雨雪冰凍災(zāi)害，“5·12”汶川特大地震災(zāi)害和籌辦奧運(yùn)會(huì)中做了大量工作，尤其是勇敢地站在處置“3·14”拉薩打砸搶燒嚴(yán)重暴力事件的第一線，為確保青藏鐵路安全穩(wěn)定作出了突出貢獻(xiàn)。劉志軍代表部黨組向青藏鐵路公司干部職工、公安民警表示衷心的感謝。

    劉志軍對(duì)下一步青藏鐵路公司的工作提出了五點(diǎn)要求。第一，牢固樹立一個(gè)目標(biāo)，就是胡總書記提出的“青藏鐵路運(yùn)營管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平”。要進(jìn)一步深化對(duì)這一目標(biāo)的認(rèn)識(shí)，把這一目標(biāo)具體化。青藏鐵路公司的工作，無論是安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理、運(yùn)輸組織、勞動(dòng)管理、職工生活、黨的建設(shè)，等等，都要按一流的標(biāo)準(zhǔn)去做。劉志軍特別強(qiáng)調(diào)，運(yùn)營管理要?jiǎng)?chuàng)世界一流水平，首先要確保運(yùn)輸安全，沒有一流的安全工作和安全成績，就談不上世界一流的運(yùn)營管理。

    第二，堅(jiān)決完成兩大任務(wù)。一是運(yùn)輸運(yùn)營任務(wù)。要按照運(yùn)營管理創(chuàng)世界一流水平的要求，制定具體的奮斗目標(biāo)和推進(jìn)計(jì)劃，全面加強(qiáng)運(yùn)輸經(jīng)營工作。二是鐵路建設(shè)任務(wù)。進(jìn)一步組織好在建的青藏鐵路西格段改造、那曲物流基地建設(shè)等工作，積極做好蘭新第二雙線、格爾木到庫爾勒、格爾木到敦煌等鐵路項(xiàng)目的前期工作，自覺做到鐵路運(yùn)輸和鐵路建設(shè)兩個(gè)任務(wù)一起下，兩個(gè)擔(dān)子一起挑，兩個(gè)成果一起拿。

    第三，狠抓三項(xiàng)基礎(chǔ)工程。一是設(shè)備基礎(chǔ)。要管好用好青藏鐵路先進(jìn)的技術(shù)裝備，把工作的重點(diǎn)放在設(shè)備的精養(yǎng)細(xì)修上，大力提高設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量，滿足惡劣條件下長期安全運(yùn)行的需要。二是隊(duì)伍基礎(chǔ)。要按照實(shí)現(xiàn)世界一流水平的目標(biāo)，培養(yǎng)和造就青藏鐵路公司的干部職工隊(duì)伍。要適應(yīng)技術(shù)裝備現(xiàn)代化的要求，進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織，優(yōu)化職工隊(duì)伍。隊(duì)伍在于精，而不在于多。三是管理制度基礎(chǔ)。重點(diǎn)是加強(qiáng)技術(shù)規(guī)章規(guī)程管理。

    第四，切實(shí)抓好四項(xiàng)重點(diǎn)工作。一是運(yùn)輸生產(chǎn)工作。牢固樹立為青藏兩省區(qū)服務(wù)的意識(shí)，努力為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展提供運(yùn)輸保證。二是治安反恐工作。樹立長期作戰(zhàn)的思想，防止和克服松懈、厭戰(zhàn)情緒，確保青藏鐵路安全暢通。三是改革創(chuàng)新工作?？扛母锊粩嗤苿?dòng)青藏鐵路公司工作的深化，靠創(chuàng)新不斷提升青藏鐵路公司的工作水平，不斷總結(jié)青藏鐵路創(chuàng)新發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)。四是班子建設(shè)工作。用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)青藏鐵路公司工作，武裝領(lǐng)導(dǎo)干部思想。加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進(jìn)性建設(shè)，提高黨的領(lǐng)導(dǎo)水平和執(zhí)政水平、拒腐防變和抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。牢記“兩個(gè)務(wù)必”，務(wù)必使同志們繼續(xù)保持謙虛謹(jǐn)慎不驕不躁的作風(fēng)，務(wù)必使同志們繼續(xù)保持艱苦奮斗的作風(fēng)，這對(duì)青藏鐵路公司領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

    第五，努力取得五個(gè)成果。一是安全暢通成果。要絕對(duì)確保青藏鐵路安全暢通，安全是青藏鐵路的生命線。二是經(jīng)營管理成果。實(shí)現(xiàn)青藏鐵路公司的發(fā)展，增收是一方面，更重要的是節(jié)支，要人人學(xué)會(huì)當(dāng)家理財(cái)。三是隊(duì)伍建設(shè)成果。努力培養(yǎng)和造就一批世界級(jí)的一流鐵路人才。四是管理創(chuàng)新成果。青藏鐵路公司要解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，尊重科學(xué)、尊重客觀，實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新目標(biāo)。五是路地共建成果。青藏鐵路公司牢固樹立服務(wù)意識(shí)，主動(dòng)接受青藏兩省區(qū)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)，爭取支持，路地共建青藏鐵路。