京張高鐵“四電”工程開(kāi)工

新華社北京3月5日電（記者 丁靜、齊中熙）記者從鐵路部門獲悉，京張高鐵5日在新保安至下花園區(qū)段架設(shè)一條1300余米的接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著京張高鐵供電、通信、信號(hào)、電力“四電”工程正式開(kāi)工。

京張高鐵起自北京北站，途經(jīng)昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、下花園、宣化，終到河北張家口，正線全長(zhǎng)174公里，共設(shè)10座車站；下花園至太子城的崇禮支線全長(zhǎng)54公里，共設(shè)2座車站。

據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，京張高鐵正線共需架設(shè)接觸網(wǎng)590.66條公里，崇禮支線需架設(shè)接觸網(wǎng)135.03條公里。線路設(shè)計(jì)時(shí)速有120公里、160公里、200公里、250公里、350公里五種等級(jí)，接觸網(wǎng)施工標(biāo)準(zhǔn)也各有不同。

為保證高速列車運(yùn)行穩(wěn)定可靠，在全線接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)施工中，中鐵電氣化局統(tǒng)一采用恒張力放線車進(jìn)行施工，保持導(dǎo)線展放的平直度，滿足高速列車運(yùn)行中弓網(wǎng)關(guān)系的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)要求，為列車提供穩(wěn)定可靠牽引動(dòng)力保障。

京張高鐵是國(guó)家鐵路“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，是京津冀協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)工程，并將服務(wù)2022年北京冬奧會(huì)。建成后，乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將從現(xiàn)在的3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)之內(nèi)。