強(qiáng)化一流港口建設(shè) 海洋大省打造對外開放新高地

新華社濟(jì)南8月29日電 題：強(qiáng)化一流港口建設(shè) 海洋大省打造對外開放新高地

新華社記者陳灝

在山東省向海圖強(qiáng)的藍(lán)圖中，港口是實(shí)現(xiàn)陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)。面對國家批準(zhǔn)設(shè)立山東自貿(mào)區(qū)的重大機(jī)遇，山東正以建設(shè)一流港口為依托，著力開辟對外合作海上大通道，著力打造對外開放新高地。

全省港口一體化 構(gòu)建發(fā)展新格局

山東是港口大省，2018年沿海港口的貨物吞吐量超過16億噸，但由于距離過近、缺乏統(tǒng)籌，山東各港口間存在分散發(fā)展、重復(fù)建設(shè)、同質(zhì)化競爭等問題。今年8月6日，山東省港口集團(tuán)正式揭牌，全省港口規(guī)劃“一盤棋”、管理服務(wù)“一張網(wǎng)”、資源開發(fā)“一張圖”的一體化發(fā)展新格局開始構(gòu)建。

把港口作為陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點(diǎn)，山東將通過整合港口資源、打造智慧港口、建設(shè)綠色港口、完善集疏運(yùn)體系、做強(qiáng)航運(yùn)服務(wù)等組合拳，努力打造高效協(xié)同、智慧高端、綠色環(huán)保、疏運(yùn)通達(dá)、港產(chǎn)聯(lián)動的國際化強(qiáng)港。

自動導(dǎo)引車來回穿梭、井然有序；無人駕駛的碼頭裝卸設(shè)備，自動完成裝卸生產(chǎn)全過程；全自動碼頭操作系統(tǒng)依據(jù)船舶信息，自動生成作業(yè)計劃并下達(dá)指令……在青島港自動化碼頭，代表未來發(fā)展方向的“無人”碼頭已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，作業(yè)效率比傳統(tǒng)碼頭提升30%，節(jié)省人員70%。

山東省交通運(yùn)輸廳廳長江成介紹，山東將以“互聯(lián)網(wǎng)＋”為引擎，引入云計算、大數(shù)據(jù)、北斗導(dǎo)航等新一代先進(jìn)技術(shù)，加快推進(jìn)碼頭操作智能化、物流服務(wù)電商化、企業(yè)管理協(xié)同化、智力保障多元化，建設(shè)智慧港口，推動港口生產(chǎn)組織、物流服務(wù)、經(jīng)營管理等領(lǐng)域的全方位變革。

高端服務(wù)為目標(biāo) 多業(yè)配套促增值

高層次的港口增值服務(wù)，也是山東港口發(fā)展的重要方向。山東省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步推動青島國際航運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，加快發(fā)展航運(yùn)金融保險、船舶和航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、船舶交易等中高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)。

面朝大海，山東港口群的背后依次是廣袤的齊魯大地、我國中西部地區(qū)和亞歐大陸。以港口為支點(diǎn)，山東正積極尋求與全球共享動能轉(zhuǎn)換新機(jī)遇。

作為經(jīng)濟(jì)總量位居全國第三、上半年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值41823.3億元的沿海經(jīng)濟(jì)大省，山東擁有為自貿(mào)區(qū)落戶企業(yè)提供完善配套支持的強(qiáng)大能力。山東第一、二、三產(chǎn)業(yè)增加值均位居全國前三位，農(nóng)產(chǎn)品出口占全國四分之一，新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)近年來保持年均20%以上增速……

不僅產(chǎn)業(yè)門類齊全，山東在部分領(lǐng)域的家底更是獨(dú)步全國。在近年越來越受全球重視的海洋領(lǐng)域，山東省擁有的院士人數(shù)占全國總數(shù)的三分之一、海洋科技人員占全國四成，位于青島的海洋科學(xué)與技術(shù)國家實(shí)驗(yàn)室全國“獨(dú)此一家”……

今年上半年，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)對山東省規(guī)模以上工業(yè)貢獻(xiàn)率達(dá)到19.1%，城市軌道車輛、智能消費(fèi)設(shè)備、光電子器件、電子及通信設(shè)備制造業(yè)增加值分別增長35.0%、22.9%、20.7%、14.7%……

海陸兼顧大通道 擴(kuò)大開放譜新曲

堅(jiān)定不移建設(shè)一流的港口，是山東省站在新歷史起點(diǎn)上擴(kuò)大開放的重要舉措之一。

今年初印發(fā)的《山東海洋強(qiáng)省建設(shè)行動方案》明確提出，以世界一流的海洋港口為依托，開辟對外合作海上大通道。支持青島、日照、煙臺等港口，面向東北亞、東南亞、歐美、澳洲等地區(qū)，通過締結(jié)友好港或姐妹港協(xié)議、組建港口聯(lián)盟等形式，加強(qiáng)與沿線港口合作……

山東省港口集團(tuán)董事長霍高原表示，將通過港口整合和業(yè)務(wù)鏈拓展融合，強(qiáng)化與港口腹地經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的協(xié)調(diào)發(fā)展，沿絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶布局更多“無水港”。同時，以港口為樞紐，實(shí)現(xiàn)海上航線全球通、陸連八方，服務(wù)、輻射亞歐大陸橋縱深腹地。

以港口為依托，山東正在構(gòu)建東聯(lián)日韓、西接歐亞大陸的東西互聯(lián)互通的大通道。

今年上半年，山東省實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口9714.8億元，同比增長9.2%，增速快于全國5.3個百分點(diǎn)；新設(shè)外商投資企業(yè)1086家，增長5.1%；實(shí)際使用外資59.8億美元，增長1.4%。

拓展全面開放“大市場”，搭建中日韓合作“大平臺”，開辟互聯(lián)互惠“大通道”……一個中國北方的開放新高地正在隆起！