2007年9月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)京滬高速鐵路可行性研究報(bào)告，該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)1318公里。

新建京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書已正式經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)

    新建京滬高速鐵路項(xiàng)目建議書已經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。建設(shè)該項(xiàng)目，對(duì)緩解京滬鐵路運(yùn)力長(zhǎng)期嚴(yán)重緊張局面、促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展尤其是東部地區(qū)發(fā)展具有重要意義。經(jīng)過(guò)充分論證、科學(xué)比選，各方面就技術(shù)方案等重大問(wèn)題基本取得一致，項(xiàng)目建設(shè)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。

    京滬高速鐵路采用高速輪軌技術(shù)建設(shè)。全線按最高時(shí)速350公里、運(yùn)行時(shí)速300公里設(shè)計(jì)，一次建成高速鐵路線路1320公里。

鐵道部：07年京滬高速鐵路開(kāi)建 2010年基本建成

    記者１０日從２００７年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上了解到，鐵道部2007年將確保京滬高速鐵路開(kāi)工建設(shè)，并在２０１０年基本建成。

    鐵道部部長(zhǎng)劉志軍說(shuō)，２００７年將堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量，全面推進(jìn)大規(guī)模鐵路建設(shè)。加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，確保京滬高速鐵路等重點(diǎn)工程順利開(kāi)工建設(shè)。

中國(guó)即將建設(shè)京滬高速鐵路 全程運(yùn)行僅需5小時(shí)

    《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的工程---京滬高速鐵路即將建設(shè)。作為我國(guó)第一條將達(dá)到世界先進(jìn)水平的高速鐵路，京滬高速鐵路的建設(shè)將全面貫徹自主創(chuàng)新的原則，形成具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系。

鐵道部總工程師就京滬高速鐵路相關(guān)問(wèn)題接受采訪

    經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十幾年的動(dòng)議及討論，京滬高速鐵路建設(shè)即將拉開(kāi)序幕。京滬高鐵究竟采用何種技術(shù)體系？將給百姓出行帶來(lái)哪些便利？龐大的建設(shè)資金如何解決？會(huì)在多大程度上緩解京滬間繁忙的客貨運(yùn)輸？新華社“新華視點(diǎn)”記者就此采訪了鐵道部權(quán)威人士。

發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)4年后將初具規(guī)模

    鐵道部部長(zhǎng)劉志軍10日宣布，大規(guī)模鐵路建設(shè)已在全國(guó)大地上全面展開(kāi)，中國(guó)發(fā)達(dá)完善的鐵路網(wǎng)將在2010年初具規(guī)模。